Fiabilité Mercedes Classe A 200 CDI Sport CVT 140ch

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 106000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe A de 2010, version 200 CDI de 140ch avec boîte automatique. Il s'agit d'une première main affichant 106 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une révision complète, un contrôle technique valide et une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 80/100. L'annonce se distingue par un prix très attractif, même en incluant les frais de mise à la route, et un contexte de vente rassurant (professionnel, première main, garantie 12 mois, historique disponible). Le score de fiabilité est correct mais plafonné par les coûts de main d'œuvre potentiellement exorbitants sur ce moteur (architecture 'sandwich'), ce qui constitue le principal point de vigilance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Bloc moteur diesel OM640 très robuste et endurant, équipé d'une chaîne de distribution fiable.

⚠️ ATTENTION: L'architecture 'sandwich' du châssis impose des coûts de main d'oeuvre très élevés pour changer alternateur ou démarreur. Risque de fuite aux joints d'injecteurs ('Peste Noire') à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur mécaniquement solide mais dont la maintenance des périphériques peut se révéler ruineuse. L'historique et la garantie pro sont ici cruciaux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite aux joints pare-feu des injecteurs ('Peste Noire') pouvant endommager le faisceau et le turbo.
• Défaillance de l'alternateur ou du démarreur nécessitant une dépose du moteur (main d'œuvre très coûteuse).
• Blocage des volets de turbulence du collecteur d'admission.
• Encrassement de la vanne EGR.
• Défaillance du thermostat (bloqué ouvert).

Points de vigilance

• ✅ Première main vendue par un professionnel avec garantie de 12 mois et historique disponible. C'est un contexte très sécurisant.
• ✅ Prix final (6380€ avec frais) inférieur de près de 10% à la moyenne du marché (6990€).
• ⚠️ Attention aux frais de mise à la route obligatoires de 390€, non inclus dans le prix affiché. Le prix réel à payer est de 6380€.
• 🚨 Moteur OM640 : Le bloc est fiable, mais son architecture inclinée ('sandwich') rend toute intervention sur l'alternateur ou le démarreur extrêmement chère en main d'œuvre (dépose du berceau moteur).

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois incluse
• Révision complète effectuée (+120 points de contrôle)
• Rapport d'historique disponible
• Boîte de vitesse automatique

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le cache en plastique sur le moteur et inspectez la base des 4 injecteurs. Toute trace de 'goudron' noir ou d'odeur de gaz d'échappement est un signal d'alarme ('Peste Noire').
• Lors de l'essai, surveillez l'indicateur de température d'eau. Si elle ne monte pas à 80-90°C et stagne à 60-70°C, le thermostat est à remplacer.
• Écoutez attentivement le bruit du démarreur au lancement. Tout bruit suspect doit alerter sur une réparation future très onéreuse.
• Testez les accélérations franches : des trous de puissance ou un voyant moteur peuvent indiquer un problème avec les volets de turbulence ou la vanne EGR.

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