Fiabilité Mercedes Classe A 200 CDI 136 Inspiration

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 166476 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe A 200 CDI de 2015 avec 166 476 km, en finition Inspiration avec une boîte de vitesse manuelle. Le véhicule est vendu par un professionnel (CapCar) avec une garantie de 6 mois, un rapport d'inspection de 200 points et une liste d'options complète incluant caméra de recul, GPS, et compatibilité Apple CarPlay/Android Auto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 73/100, un résultat solide soutenu par un prix extrêmement compétitif (environ 3000€ sous la cote), une garantie professionnelle de 6 mois et un historique qui semble transparent via CapCar. Le point de vigilance majeur est le moteur OM651 à fort kilométrage (166 476 km), dont la chaîne de distribution est connue pour être une réparation très coûteuse. La présence d'une boîte manuelle, plus fiable que l'automatique 7G-DCT souvent problématique, est un avantage significatif qui rehausse le score. Un bonus de +2 points est accordé pour le rapport prix/kilométrage attractif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et couple généreux.

⚠️ ATTENTION: Point noir absolu de ce moteur en montage transversal : la chaîne de distribution est côté habitacle, imposant une dépose complète du moteur pour son remplacement (coût > 3500€). À ce kilométrage, le risque est maximal. Autres points : injecteurs, vanne EGR. Heureusement, la boîte manuelle de cette annonce écarte le risque de la fragile boîte 7G-DCT.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque à ce kilométrage. L'achat n'est envisageable que grâce à la garantie vendeur et au prix très bas.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution (côté habitacle) : allongement et casse possible, réparation très coûteuse nécessitant la dépose du moteur.
• Injecteurs piézoélectriques sensibles à l'encrassement (risque de 'peste noire').
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur.
• Usure du turbocompresseur.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel reconnu (CapCar) avec une garantie de 6 mois.
• Boîte de vitesses manuelle, évitant les pannes coûteuses de la boîte automatique 7G-DCT sur ce modèle.
• Kilométrage élevé (166 476 km) sur un moteur OM651 dont la chaîne de distribution, positionnée côté habitacle, est une réparation extrêmement coûteuse si elle venait à faire du bruit.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Véhicule contrôlé (rapport 200 points)
• Caméra de recul
• GPS
• Apple CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à FROID, écoutez attentivement pendant les 10 premières secondes. Le moindre bruit de chaîne ou cliquetis métallique est un drapeau rouge ABSOLU signifiant un remplacement imminent et coûteux.
• Retirez le cache-moteur en plastique et inspectez la base des 4 injecteurs. Toute trace de suie noire, de 'goudron' ou d'humidité est un signe de fuite (la 'peste noire'), une réparation à prévoir.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches à bas régime (ex: en 3ème à 1500 tr/min). Le moteur doit monter en régime sans à-coups ni fumée excessive à l'échappement.
• Vérifiez l'historique : des vidanges régulières avec une huile de qualité sont vitales pour la longévité de la chaîne de distribution et du turbo.

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