Fiabilité Mercedes classe A 180d inspiration phase 2 CarPlay

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 109000 km
• Prix annoncé : 16000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A 180d de fin 2015, finition Inspiration avec boîte automatique 7G-DCT. Le véhicule totalise 109 000 km et est présenté comme étant en excellent état. L'annonce met en avant un historique d'entretien très complet et récent, incluant la distribution, les freins, et la vidange de boîte. Il s'agit d'une troisième main.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, reflétant un véhicule à l'historique d'entretien exceptionnel et une fiabilité moteur reconnue. Le prix, bien que légèrement supérieur à la moyenne du marché, est en partie justifié par les frais majeurs récents (distribution, freins, vidange de boîte). Le fait qu'il s'agisse d'une troisième main tempère légèrement un score qui aurait pu être excellent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Sobriété record et souplesse d'utilisation avec la boîte 7G-DCT.

⚠️ ATTENTION: Moteur sensible à la qualité du gazole (injecteurs) et à l'encrassement (EGR/FAP) si l'usage est majoritairement urbain.

📊 AVIS: Moteur éprouvé et fiable. L'historique d'entretien fourni est exemplaire et couvre les points de vigilance connus (distribution). Fiabilité sereine attendue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de trajets majoritairement urbains.
• Sensibilité des injecteurs à la qualité du carburant.
• Quelques cas de défaillance de la batterie start & stop (ici remplacée récemment).

Points de vigilance

• ✅ Entretien majeur (distribution, freins, vidange BVA) très récent, offrant une tranquillité d'esprit pour des dizaines de milliers de kilomètres.
• ✅ Moteur réputé (base Renault 1.5 dCi) économique et globalement fiable sur cette génération.
• ⚠️ Prix de vente dans la fourchette haute du marché, à justifier par l'état impeccable et l'historique limpide.
• ⚠️ Troisième main. L'historique des deux premiers propriétaires est à clarifier pour s'assurer d'un usage et d'un entretien rigoureux depuis l'origine.

Points forts

• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Kit de distribution et kit accessoire remplacés à 101 377 km
• Vidange de boîte de vitesses effectuée à 84 300 km
• Toit ouvrant panoramique
• Disques et plaquettes de frein avant et arrière récents

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : aucun bruit de claquement ou de chaîne ne doit être audible. Le moteur doit tourner rond immédiatement.
• Lors de l'essai, faites une franche accélération sur une voie rapide (entre 2000 et 3000 tr/min). Il ne doit y avoir aucun trou de puissance ni aucune fumée noire/bleue à l'échappement, signe d'un turbo ou d'une injection en bonne santé.
• Vérifiez que tous les rapports de la boîte automatique passent sans à-coups, que ce soit en montée ou en descente. Soyez attentif aux passages 1-2 et 2-3 à faible vitesse.
• Demandez à voir le dernier rapport de contrôle technique pour vérifier s'il y a des mentions sur l'opacité des fumées, même sans contre-visite.

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