Fiabilité Mercedes Classe A 180 Sensation 7G-DCT

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2017
• Kilométrage : 81500 km
• Prix annoncé : 14500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A 180 de 2017, finition Sensation avec boîte automatique. Le véhicule totalise 81 500 km, est présenté comme bien entretenu avec un contrôle technique vierge. Il est vendu avec un jeu de 4 pneus neige sur jantes Mercedes. Le prix est ferme.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité critique du groupe motopropulseur (moteur M270 + boîte 7G-DCT), noté 45/100 dans notre base de données. Malgré un prix d'appel très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, le risque de panne coûteuse sur la transmission automatique et la distribution par chaîne est trop élevé pour ignorer. La RÈGLE ROUGE FIABILITÉ MOTEUR a été appliquée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable au quotidien. ⚠️ ATTENTION: Alliance moteur/boîte à haut risque. La boîte 7G-DCT est connue pour des pannes de mécatronique coûteuses. Le moteur M270 peut souffrir d'un allongement de la chaîne de distribution. La vidange de boîte est cruciale. 📊 AVIS: Profil mécanique fragile. L'achat sans un historique complet et une preuve de vidange de boîte est un pari risqué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du calculateur et des capteurs de la boîte 7G-DCT (refus de passage de rapports).
• Allongement et usure prématurée de la chaîne de distribution (bruit au démarrage à froid).
• Fuites d'huile au niveau des capteurs d'arbres à cames, pouvant remonter jusqu'au calculateur moteur.
• Défaillance du thermostat piloté.

Points de vigilance

• Fiabilité critique de la boîte automatique 7G-DCT (calculateur, capteurs). Une panne peut coûter plusieurs milliers d'euros.
• Risques connus de défaillance de la chaîne de distribution sur ce moteur à ce kilométrage.
• Prix affiché environ 1500€ sous la cote du marché, ce qui est un avantage financier notable.
• Crit'Air 1, permettant une circulation sans restriction dans toutes les ZFE.

Points forts

• Contrôle technique vierge
• Vendue avec 4 pneus neige sur jantes Mercedes
• Sièges avant chauffants
• Radars avant/arrière et Parkassist
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif aux passages de rapports de la boîte automatique, à chaud comme à froid. Tout à-coup, patinage ou bruit suspect doit être un signal d'alerte rouge.
• Au démarrage du moteur à froid, écoutez attentivement durant les 3 premières secondes. Un bruit de cliquetis ou de chaîne qui frotte indique une usure de la distribution.
• Demandez à voir le moteur sans son cache plastique. Repérez les deux capteurs ronds en haut du moteur (côté pare-brise) et vérifiez que leurs connecteurs sont parfaitement secs. La présence d'huile est un très mauvais signe.
• Vérifiez que la température moteur atteint bien 90°C et s'y maintient de façon stable pendant l'essai sur route.

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