Fiabilité Mercedes Classe A 180 CDI Inspiration

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 212000 km
• Prix annoncé : 6800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz Classe A 180 CDI de 2014, finition Inspiration, avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule totalise 212 000 km et son contrôle technique est valide jusqu'en septembre 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 57/100 est le reflet d'un dilemme : un prix de vente très agressif et bien en dessous du marché (6 800€ vs 9 490€) face à un kilométrage élevé (212 000 km) et une absence totale d'information sur l'historique d'entretien. La fiabilité du moteur à ce stade dépend entièrement d'un suivi rigoureux, notamment de la courroie de distribution, qui est le principal point de vigilance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 31/100

✅ TOP: Moteur très sobre, idéal pour maîtriser le budget carburant.

⚠️ ATTENTION: D'origine Renault (K9K), ce moteur est éprouvé mais demande un entretien scrupuleux, surtout à ce kilométrage. Points de vigilance connus sur les coussinets de bielle (si huile de mauvaise qualité) et le système d'injection. Le respect de l'intervalle de la courroie de distribution est non-négociable.

📊 AVIS: Un bloc économique qui peut être fiable, mais qui devient un pari risqué sans un historique d'entretien limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des coussinets de bielle, risque accentué par un mauvais entretien ou une huile inadaptée.
• Sensibilité du système d'injection (Delphi/Siemens) à la qualité du carburant.
• Respect impératif de l'échéance de la courroie de distribution pour éviter une casse moteur.

Points de vigilance

• Prix très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (212 000 km) impliquant une usure générale avancée et des frais d'entretien potentiellement importants.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, ce qui est un point critique pour un véhicule aussi kilométré.
• La courroie de distribution atteint son échéance de 12 ans. Son remplacement est un coût majeur à prévoir si non justifié par une facture récente.

Points forts

• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Système de navigation
• Contrôle technique valide jusqu'en 09/2026

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un claquement ou un bruit de 'machine à coudre' persiste. Cela peut indiquer une usure au niveau de l'injection ou des poussoirs hydrauliques.
• Pendant l'essai, faites une accélération franche sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Le moteur doit prendre ses tours sans fumée noire excessive à l'échappement, signe d'un encrassement ou d'un problème d'injection.
• Demandez à voir le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une sorte de 'mayonnaise' (dépôt crémeux) est un signe de problème de joint de culasse.
• Vérifiez l'absence de suintements de gazole autour des injecteurs, sous le cache moteur en plastique.

Voir toutes les expertises Scanicar