Fiabilité MERCEDES CLASSE A 160 CDI Intuition 90 CH

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 79500 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe A de 2014 avec 79 500 km, motorisation diesel 160 CDI de 90ch en finition Intuition. Le véhicule est vendu par un professionnel, incluant une garantie de 6 mois extensible, et dispose d'un rapport d'historique. Les visites se font uniquement sur rendez-vous.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 reflète une offre globalement saine pour cette Classe A. Le prix est parfaitement aligné sur la moyenne du marché et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, ce qui est un atout sécurité majeur. Cependant, le score est tempéré par l'absence d'informations cruciales sur l'historique d'entretien, notamment le remplacement de la courroie de distribution, qui est impératif à vérifier vu l'âge du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Consommation très faible, coût d'usage maîtrisé. Moteur éprouvé et largement diffusé.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc (Renault K9K) est sensible à la qualité de l'huile et au respect des intervalles de vidange (risque sur les coussinets de bielle sur anciennes générations). Le respect de l'échéance de la courroie de distribution (âge/km) est non-négociable.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et économique, à condition que l'entretien ait été rigoureux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer impérativement selon les préconisations (6 ans / 120 000 km).
• Système d'injection (Delphi/Siemens) sensible à la qualité du carburant.
• Usure des coussinets de bielle, risque atténué sur cette génération mais qui impose un historique de vidanges irréprochable.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité important.
• Prix de vente cohérent avec la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Kilométrage annuel très faible pour un diesel (~6600 km/an), ce qui peut indiquer un usage majoritairement urbain, potentiellement encrassant pour le FAP et la vanne EGR.
• Courroie de distribution : avec presque 12 ans, elle devrait avoir été remplacée au moins une fois vers 2020 et serait à nouveau due en 2026. L'absence de facture est un point bloquant.
• Frais de mise à disposition de 490€ en supplément du prix affiché.

Points forts

• GARANTIE 6 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Phares LED / Xenon
• Bluetooth
• Allumage automatique des feux

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'absence de claquements ou de bruits métalliques qui pourraient indiquer un problème de distribution ou d'injecteurs.
• Vérifiez la sortie d'échappement. Une fumée noire à l'accélération peut signaler un encrassement (EGR/FAP), une fumée bleutée une consommation d'huile.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez sous le véhicule l'absence de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.
• Testez la climatisation : elle doit produire de l'air froid rapidement. Un fonctionnement faible peut indiquer une fuite ou un compresseur fatigué.

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