Fiabilité Mercedes-Benz Vito 114 CDI 4x4 AWD BVA 9G-TRONIC

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 93500 km
• Prix annoncé : 28200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Mercedes Vito de 2022 est un utilitaire 114 CDI en version 4 roues motrices (4MATIC) avec une boîte automatique à 9 rapports. Il affiche 93 500 km et est présenté en excellent état. Vendu par un professionnel, il s'agit d'une première main avec un carnet d'entretien disponible et une garantie de 6 mois. Le prix affiché est de 23 500€ HT, soit 28 200€ TTC, avec TVA récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Cette opportunité est portée par un prix de vente très attractif, près de 5 000 € sous la moyenne du marché pour une version 4x4 aussi récente et bien équipée. L'historique limpide de première main avec carnet d'entretien disponible, combiné à un moteur moderne et fiable (OM654), en fait une affaire très sérieuse pour un professionnel. Aucun point faible majeur ne vient pénaliser ce véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur OM654 moderne, sobre et performant, doté d'une distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: Comme tous les diesels récents, le système de dépollution (AdBlue, sondes NOx) est sensible aux trajets courts. 📊 AVIS: Excellent bloc moteur pour un usage professionnel, fiable et endurant si l'entretien est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du système AdBlue et des capteurs NOx, surtout en cas d'usage urbain intensif.
• La pompe à eau pilotée peut occasionner des fuites internes sur le circuit de dépression à long terme.
• Le tendeur de chaîne de distribution peut être bruyant au démarrage à froid sur les modèles à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Historique complet et rassurant : première main avec carnet d'entretien.
• Version rare et recherchée : transmission intégrale 4MATIC et boîte automatique 9 rapports.
• Kilométrage standard pour un utilitaire de cet âge (environ 23 000 km/an), impliquant une utilisation principalement routière, ce qui est positif pour le moteur Diesel.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Transmission intégrale 4MATIC
• Boîte automatique 9G-TRONIC
• Garantie commerciale 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille capot ouvert. Un bruit de cliquetis métallique qui disparaît après quelques secondes peut indiquer une usure du tendeur de chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, soyez attentif à la douceur de la boîte 9G-Tronic. Les passages de rapports, à la montée comme à la descente, doivent être imperceptibles et sans à-coups.
• Demandez à voir le carnet d'entretien numérique. Vérifiez la régularité des vidanges moteur et assurez-vous qu'une vidange de boîte de vitesses est planifiée autour de 125 000 km.

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