Fiabilité Mercedes-Benz Viano 7 places 2.2 CDI

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2004
• Kilométrage : 398000 km
• Prix annoncé : 5500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour un monospace Mercedes-Benz Viano de 2004, version 7 places avec motorisation diesel 2.2 CDI de 150 ch et boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage très élevé de 398 000 km. Le vendeur indique qu'il roule très bien et que le contrôle technique est valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas, déclenchant un protocole de sécurité. Bien que ce moteur Mercedes soit réputé pour sa robustesse, le kilométrage astronomique de près de 400 000 km, combiné à une absence totale d'historique d'entretien, représente un risque majeur et inacceptable. De plus, le prix demandé est très largement supérieur à la valeur de marché pour un véhicule dans cet état d'usure. L'achat de ce véhicule est donc fortement déconseillé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur OM646 réputé pour sa robustesse et sa longévité exceptionnelles, avec une chaîne de distribution solide.

⚠️ ATTENTION: À 398 000 km, la fiabilité intrinsèque du moteur est masquée par une usure généralisée. Tous les périphériques (turbo, injecteurs, alternateur, pompe à eau) sont en fin de vie potentielle. Les joints d'injecteurs et la vanne EGR sont les faiblesses connues de ce bloc.

📊 AVIS: Moteur légendaire mais qui a atteint des limites où des pannes coûteuses sont inévitables. L'absence d'historique rend la situation critique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints en cuivre des injecteurs, pouvant entraîner un dépôt de calamine et bloquer l'injecteur dans la culasse si non traité.
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission, surtout en usage urbain.
• Usure du turbocompresseur, des durites et de l'alternateur à ce kilométrage.

Points de vigilance

• Kilométrage extrême (398 000 km) : usure généralisée de tous les composants mécaniques et structurels.
• Aucun historique d'entretien mentionné pour un véhicule de 22 ans, rendant toute vérification impossible.
• Prix affiché significativement supérieur (~32%) à la moyenne du marché pour ce kilométrage.
• Crit'Air 4 : Restrictions de circulation déjà en place et amenées à se durcir dans toutes les grandes agglomérations.

Points forts

• 7 places
• Moteur 2.2 CDI 150 Ch
• Contrôle technique valide
• Roule très bien

À vérifier avant d'acheter

• Retirez impérativement le cache moteur en plastique pour inspecter la base des injecteurs. La présence de calamine noire et dure ("goudron") est le signe d'une fuite des joints non réparée, une opération qui peut devenir très coûteuse.
• Au démarrage à froid, écoutez si un 'souffle' rythmé se fait entendre depuis le haut moteur, signe d'une fuite à un injecteur.
• Vérifiez la présence de fumée bleue à l'accélération franche, ce qui indiquerait une usure avancée du turbo ou une consommation d'huile excessive.
• Passez tous les rapports de la boîte manuelle. Tout point dur ou bruit suspect peut indiquer une usure de l'embrayage ou de la boîte, des réparations très onéreuses.

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