Fiabilité Mercedes-Benz GLC 220D AMG Line

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 90000 km
• Prix annoncé : 29000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Mercedes-Benz GLC 220d Coupé en finition AMG Line de 2019 est un véhicule d'origine française avec 90 000 km. Il bénéficie d'un suivi d'entretien exclusif chez Mercedes, avec des frais récents importants déjà effectués (Service B, vidange de boîte, pneus et plaquettes neufs). Le contrôle technique est vierge et de nombreuses options sont présentes.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 88/100. Ce GLC se distingue par un prix de vente près de 5 000 € inférieur à la moyenne du marché pour une configuration aussi désirable, ce qui en fait une véritable opportunité. Son historique complet et exclusif en concession Mercedes, associé à des frais récents majeurs (service B, vidange de boîte, pneus, freins), constitue un gage de sérénité. La finition AMG Line et les options valorisantes comme le son Burmester ou le toit ouvrant renforcent son attrait, malgré un point de vigilance sur la fiabilité des basculeurs d'arbres à cames des moteurs de ce millésime.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur sobre, performant et très agréable avec la boîte 9G-Tronic.

⚠️ ATTENTION: Point de faiblesse connu sur les basculeurs d'arbres à cames des millésimes 2016-2019, pouvant causer un claquement moteur. La pompe à eau est également à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc globalement fiable et moderne, à condition que le point de vigilance sur le haut moteur soit écarté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des basculeurs et linguets d'arbres à cames sur les modèles pré-2020.
• Fuite interne de la pompe à eau pilotée, pouvant contaminer le circuit de dépression.

Points de vigilance

• Prix très attractif, près de 5 000 € sous la moyenne du marché pour cette finition et ce kilométrage.
• Historique d'entretien 100% Mercedes, complet avec factures, ce qui est un gage de qualité et de transparence.
• Maintenance majeure récente effectuée (Service B, vidange de boîte, pneus, freins), soit plus de 1500€ d'économies immédiates.
• ⚠️ Le moteur OM654 des millésimes 2016-2019 est connu pour une faiblesse sur les basculeurs d'arbres à cames. Soyez attentif au moindre claquement à froid.

Points forts

• Finition AMG Line
• Suivi d'entretien exclusif chez Mercedes
• Frais récents importants effectués (Service B, vidange de boîte, pneus, freins)
• Contrôle technique vierge de septembre 2026
• Toit ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid impératif : écoutez attentivement le haut du moteur (capot ouvert). Un claquement sec et régulier, semblable à une machine à coudre, est un signe d'usure des basculeurs d'arbres à cames. Fuyez si ce bruit est présent.
• Lors de l'essai, vérifiez la douceur des passages de rapports de la boîte 9G-Tronic, à la montée comme à la descente. Aucun à-coup ne doit être perceptible.
• Inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement. La présence de traces d'huile (iridescence) pourrait indiquer un problème au niveau du refroidisseur d'huile.
• Demandez à voir les factures du suivi Mercedes, en particulier celle du récent 'Service B' et de la vidange de boîte pour confirmer que les opérations ont bien été réalisées selon les préconisations.

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