Fiabilité Mercedes-Benz GLA 220 d Fascination 7G-DCT

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 74418 km
• Prix annoncé : 23690 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Mercedes-Benz GLA 220 d en finition haute Fascination, datant de fin 2019 et totalisant 74 418 km. Le véhicule est vendu par le professionnel Autohero, incluant une garantie de 12 mois, une politique de retour de 21 jours et un historique d'entretien numérique complet. Une révision majeure (vidange moteur et boîte, freins et pneus avant neufs) vient d'être effectuée.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 79/100. Ce GLA est valorisé par sa finition haut de gamme Fascination, son historique d'entretien limpide et sa vente par un professionnel reconnu offrant une garantie de 12 mois. Le prix est compétitif pour le marché. Le seul point de vigilance majeur est la fiabilité intrinsèque du moteur OM651 en version transversale, dont les risques sont ici bien atténués par la garantie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur coupleux et particulièrement sobre, très agréable sur les longs parcours autoroutiers. ⚠️ ATTENTION: Il s'agit de la version transversale, la plus problématique de ce bloc. La chaîne de distribution est inaccessible (côté habitacle), rendant son remplacement prohibitif. La boîte 7G-DCT est également fragile et exige une vidange tous les 40 000 km. 📊 AVIS: Profil moteur à risque élevé. L'achat n'est envisageable qu'avec un historique limpide et une garantie solide, conditions qui semblent remplies ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution positionnée côté habitacle, nécessitant une dépose moteur pour son remplacement.
• Fragilité du module mécatronique de la boîte à double embrayage 7G-DCT, sensible aux retards de vidange.
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur, surtout en usage urbain.
• Défaillances possibles des injecteurs piézoélectriques à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel de premier plan avec garantie 12 mois et politique de retour, un gage de sécurité majeur.
• Historique d'entretien complet et limpide, avec une révision majeure incluant la vidange de boîte tout juste réalisée.
• Moteur OM651 en configuration transversale : la chaîne de distribution est une faiblesse connue et son remplacement est extrêmement coûteux (dépose moteur obligatoire).
• Le véhicule a connu 3 propriétaires en moins de 7 ans, ce qui est un rythme de rotation assez élevé.

Points forts

• Historique d'entretien complet et affiché
• Garantie 1 an incluse
• Dernière révision très récente (04/2026)
• Freins avant (disques et plaquettes) et pneus avant neufs
• Toit panoramique ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage (moteur froid), tendez l'oreille pendant les 3-5 premières secondes. Un bruit de cliquetis ou de chaîne qui racle est un signal d'alerte maximal pour la distribution.
• Lors de l'essai, portez une attention particulière à la boîte de vitesses en ville. Des à-coups, des hésitations au démarrage ou des changements de rapports brutaux sont des signes de fatigue du double embrayage ou du mécatronique.
• Vérifiez que la vidange de boîte a bien été effectuée tous les 40 000 km. L'historique en mentionne une récente, mais quid de la première échéance ? Un oubli accélère l'usure.
• Demandez si une lecture des codes défauts a été faite lors de la préparation. Les codes P0016/P0017 (distribution) ou liés à la transmission sont rédhibitoires.

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