Fiabilité Mercedes-Benz E 220 d T Avantgarde

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2016
• Kilométrage : 382002 km
• Prix annoncé : 8590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe E break de 2016, finition Avantgarde, avec 194ch et boîte automatique. Le véhicule a eu deux propriétaires et affiche un kilométrage très élevé de 382 002 km. L'annonce précise que le voyant moteur est allumé et que la vente est réservée aux professionnels, sans garantie pour les particuliers.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : VOYANT MOTEUR ALLUMÉ. Le Scaniscore est forcé à 10/100 (verdict DANGER) en raison d'un défaut critique non résolu, d'un kilométrage extrême (382 002 km) et du refus explicite du vendeur professionnel de vendre à un particulier, annulant de fait toute garantie légale. Ce véhicule est une bombe à retardement financière.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur OM654 réputé fiable et endurant.

⚠️ ATTENTION: Voyant moteur allumé, kilométrage extrême, risque sur les sondes NOx et le système AdBlue.

📊 AVIS: Le moteur a dépassé sa durée de vie nominale et présente une avarie active. Le risque de panne majeure et coûteuse est imminent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité des sondes de NOx et capteurs de dépollution
• Cristallisation de l'AdBlue, pouvant bloquer l'injecteur
• Usure du tendeur de chaîne de distribution à très fort kilométrage (bruit au démarrage à froid)
• Vidange de la boîte 9G-Tronic à respecter scrupuleusement

Points de vigilance

• VOYANT MOTEUR ALLUMÉ : Mention explicite dans l'annonce ('die Motorkontrollleuchte ist an'). La cause est inconnue et les réparations peuvent être extrêmement coûteuses (injection, turbo, FAP...).
• VENTE B2B UNIQUEMENT : Le vendeur refuse la vente aux particuliers ('kein Verkauf an privat'). Ceci équivaut à une vente 'en l'état', sans aucune garantie légale contre les vices cachés. Risque maximal.
• KILOMÉTRAGE EXTRÊME : 382 002 km est un seuil critique qui implique une usure avancée sur tous les organes du véhicule (moteur, boîte, châssis, électronique).
• Véhicule en Allemagne : Des frais et démarches d'importation sont à prévoir (environ 1450€).
• Historique d'entretien non mentionné : A ce kilométrage, l'absence d'un historique complet et rigoureux est un facteur de veto.

Points forts

• Finition Avantgarde Interieur & Exterieur
• Boîte automatique 9G-TRONIC
• Sièges chauffants
• Système de navigation Garmin MAP PILOT
• Hayon électrique EASY-PACK

À vérifier avant d'acheter

• Diagnostic OBLIGATOIRE : Faire lire les codes défauts par un professionnel pour identifier la cause du voyant moteur. Ne pas acheter sans ce diagnostic.
• Écoutez le moteur au démarrage à froid : Un bruit de chaîne ou de claquement métallique pendant les premières secondes indique une usure critique du tendeur de distribution.
• Vérifiez la douceur de la boîte 9G-Tronic : En essai, assurez-vous que les passages de rapports, à la montée comme à la descente, se font sans à-coups ni patinage.
• Inspectez le soubassement : À ce kilométrage, recherchez des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement au niveau du moteur, de la boîte et du pont arrière.

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