Fiabilité Mercedes-Benz CLK 220 CDI 150 ch 2009

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2009
• Kilométrage : 20500 km
• Prix annoncé : 3000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Un particulier vend à Antony (92) un coupé Mercedes-Benz Classe CLK de 2009, motorisation 2.2 CDI 150 ch diesel, boîte automatique, couleur noire, 2 portes / 4 places, 9 CV fiscaux. Le kilométrage revendiqué est de 20 500 km et le prix de 3 000 €. La description est minimale et ne donne aucune information sur l'entretien, le carnet, le contrôle technique ni l'historique d'utilisation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 39 par un indice d'arnaque de 58 : un coupé CLK 220 CDI diesel de 2009 affiché 3 000 € avec seulement 20 500 km (1 270 km/an sur 17 ans) n'est pas crédible sur le marché français, où ce type de coupé se négocie plutôt entre 7 000 et 10 000 € selon l'état. Le moteur OM646 (fiche vérifiée, base 85) est excellent, mais impossible de valoriser un véhicule dont l'historique, l'entretien et le kilométrage ne sont pas justifiés. Prix manifestement trop bas = signal de danger, pas un avantage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP : OM646, dernier 2.2 CDI réputé indestructible, chaîne de distribution double très solide et BVA5 722.6 fiable.

⚠️ ATTENTION : joints d'injecteurs en cuivre (calamine noire autour des puits) et encrassement vanne EGR/collecteur sur usage urbain.

📊 AVIS : Moteur robuste et endurant ; vigilance accrue à ce très faible kilométrage, exiger les justificatifs d'entretien complets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints en cuivre à la base des injecteurs (dépôt de calamine noire), injecteur pouvant se souder à la culasse si négligé
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission (perte de puissance, mode dégradé)
• Encrassement du filtre à particules possible sur usage à très faible kilométrage et trajets courts

Points de vigilance

• 20 500 km en 17 ans (environ 1 200 km/an) sur un coupé diesel : incohérence majeure, à justifier par l'historique complet, les factures de CT et les tampons d'entretien.
• Prix de 3 000 € très inférieur au marché (ordre de 8 500 € pour un CLK 220 CDI correct) : signal d'alerte prix, pas d'aubaine.
• Aucune mention du carnet d'entretien, des factures, du contrôle technique ni du nombre de propriétaires.
• Usage diesel à très faible kilométrage : si le véhicule a réellement peu roulé, plusieurs années de trajets courts peuvent avoir encrassé vanne EGR et FAP (dépôts, régénérations impossibles).
• Véhicule de 2009 : Crit'Air 2 diesel, circulation encore possible en 2026 mais restrictions possibles à Paris/Lyon après 2028.
• Le OM646 est le dernier 2.2 CDI réputé indestructible (chaîne double, contrairement au OM651), un bon point si l'entretien est suivi.

Points forts

• Coupé Mercedes Classe CLK, design intemporel
• Motorisation 2.2 CDI 150 ch réputée robuste (OM646)
• Boîte automatique
• Kilométrage revendiqué très faible
• Prix d'appel très bas

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez au ralenti : un souffle rythmé ou un claquement sec signale des joints d'injecteurs qui fuient.
• Retirez le cache moteur (ou demandez-le au vendeur) et regardez autour des injecteurs : une couche de calamine noire épaisse autour des puits indique une fuite ancienne.
• Ouvrez le bouchon d'huile et vérifiez le niveau et l'aspect : huile très noire ou niveau bas = entretien négligé.
• Regardez sous la voiture après quelques minutes de stationnement : une flaque ou des traces grasses révèlent une fuite (huile, liquide de refroidissement, gazole).

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