Fiabilité Mercedes-Benz Classe GLC 250 EXECUTIVE 4MATIC BVA 9

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 127000 km
• Prix annoncé : 22990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Mercedes GLC 250 de 2016 en finition Executive 4MATIC avec boîte automatique 9 rapports. D'origine France, le véhicule affiche 127 000 km et dispose d'un entretien complet avec factures. Il est richement équipé avec notamment un toit ouvrant panoramique, une caméra 360°, une vision tête haute et une sellerie en cuir noir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est proposé à un prix très attractif, en dessous de sa cote de marché estimée, tout en présentant un historique complet avec factures. Les nombreuses options haut de gamme (toit panoramique, caméra 360°, vision tête haute) et la vente par un professionnel justifient pleinement l'investissement. La seule légère retenue concerne la fiabilité standard du moteur et son kilométrage évolutif, ce qui est normal pour son âge.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, bien adapté au gabarit du GLC.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier thermostat (risque de fuite) et de l'actuateur de turbo (wastegate) qui peut devenir bruyant.

📊 AVIS: Un moteur fiable et éprouvé, sans défaut de conception majeur. L'entretien de la boîte 4MATIC est crucial pour sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites possibles au niveau du boîtier thermostat en plastique.
• Jeu dans la tige de l'actuateur de turbo (wastegate) pouvant causer un bruit de crécelle à la décélération.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, en dessous de la moyenne du marché.
• Historique d'entretien complet avec factures, un gage de transparence majeur.
• Très haut niveau d'équipement avec des options rares et valorisantes (Toit Pano, Cam 360).
• Kilométrage de 127 000 km, des frais sur les trains roulants ou la boîte sont à anticiper à moyen terme.

Points forts

• Entretien véhicule complet avec facture
• Toit ouvrant panoramique électrique
• Caméra de recul, 360°
• Vision tête haute
• Provenance: France

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur chaud, inspecter la zone autour du boîtier d'eau (avant du moteur) pour des traces de liquide de refroidissement séché (blanches/roses).
• Lors de l'essai, couper la radio et écouter à la décélération entre 2000 et 1500 tr/min pour un éventuel bruit de ferraille léger (wastegate).
• Tester les passages de rapport de la BVA9 à faible vitesse, ils doivent être imperceptibles.

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