Fiabilité Mercedes-Benz Classe E E 420 Avantgarde V8

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 1997
• Kilométrage : 117800 km
• Prix annoncé : 10500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz E420 (W210) de 1997, finition Avantgarde. Elle est équipée d'un moteur V8 4.2L avec une boîte automatique et affiche 117 800 km. Le véhicule, en excellent état, dispose de son carnet d'entretien et d'un contrôle technique récent et vierge. Il s'agit d'une importation depuis la Suisse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par la fiabilité reconnue du moteur V8 et un kilométrage très faible pour son âge. L'historique documenté (carnet, CT vierge) est un atout majeur. Cependant, le score est plafonné par les coûts et démarches d'importation depuis la Suisse (hors UE) qui représentent un budget additionnel très important et un risque administratif. Le prix affiché, bien que correct pour le véhicule, devient élevé une fois les taxes d'importation ajoutées.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur V8 M119 réputé "indestructible", offrant un couple généreux et une grande souplesse. Un bloc conçu pour durer.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur le faisceau électrique moteur dont l'isolant se dégrade avec le temps. Les guides de chaîne de distribution en plastique sont aussi à surveiller.

📊 AVIS: Excellente base mécanique, l'une des plus fiables de son époque. La fiabilité globale dépendra de la résolution des problèmes périphériques connus (faisceau).

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de l'isolant du faisceau électrique moteur, causant des courts-circuits et des pannes diverses.
• Fragilisation des guides de chaîne de distribution en plastique.
• Usure des capsules de distributeur et des rotors d'allumage.
• Corrosion perforante sur les châssis W210 avant le facelift de 1999 (ailes, soubassements).

Points de vigilance

• Importation hors UE (Suisse) : des frais de douane (10%) et de TVA (20%) s'ajoutent au prix de vente. Budget total à recalculer.
• Crit'Air 3 : Accès restreint dans les grandes ZFE, circulation déjà interdite à certaines heures/jours.
• Historique limpide : carnet d'entretien disponible et CT vierge, un gage de sérieux pour un véhicule de cet âge.
• Faible kilométrage : Très rare pour une berline de 29 ans, ce qui en fait un exemplaire de collection potentiel.

Points forts

• Kilométrage faible et certifié (117 800 km)
• Contrôle technique vierge de moins de 6 mois
• Carnet d'entretien disponible
• Moteur V8 4.2L
• Excellent état (proche du neuf)

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez minutieusement les passages de roue, les bas de caisse et le tour du coffre à la recherche de cloques ou de traces de rouille, point faible de cette génération.
• Ouvrez le capot et examinez l'état des câbles visibles autour du moteur. Tout câble craquelé ou dont l'isolant s'effrite est un signe que le faisceau moteur est d'origine et à risque.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 2-3 secondes. Un bruit de cliquetis métallique qui disparaît peut indiquer une usure des guides de chaîne.
• Testez tous les équipements électriques sans exception (vitres, sièges chauffants, rétroviseur rabattable, lave-phares) pour déceler d'éventuels problèmes liés au faisceau.

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