Fiabilité MERCEDES-BENZ Classe CLS W218 350 d Executive 9G-Tronic 258Ch

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2015
• Kilométrage : 121000 km
• Prix annoncé : 21980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes CLS 350d de 2015 avec 121 000 km, en finition Executive avec boîte automatique 9G-Tronic. Ce véhicule est vendu par le réseau professionnel Simplicicar, bénéficie d'un suivi d'entretien Mercedes complet, d'une origine France et d'une garantie de 12 mois. Il est richement équipé avec notamment un toit ouvrant, des sièges en cuir chauffants et une caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Cette Mercedes CLS se distingue par un ensemble très solide : elle est vendue par un professionnel reconnu avec une garantie de 12 mois, son historique est limpide et son prix est placé plus de 2 500 € sous la moyenne du marché. Le moteur V6 diesel, bien que globalement robuste, demande une attention particulière sur des points d'usure connus à ce kilométrage, mais la garantie offerte constitue une excellente protection pour l'acheteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Un V6 diesel coupleux et réputé pour sa longévité s'il est bien entretenu, très agréable sur longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur les joints du refroidisseur d'huile, dont la fuite est quasi-systématique et coûteuse à réparer (main d'œuvre). Surveiller aussi l'actionneur des volets d'admission (M55) et les retours d'injecteurs.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui impose une inspection rigoureuse de ses points faibles connus, surtout au-delà de 100 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints du refroidisseur d'huile (pièces peu chères, main d'œuvre très élevée)
• Défaillance de l'actionneur de volets de turbulence (M55) suite à une fuite d'huile de la durite d'admission
• Fissuration des collecteurs d'échappement pouvant endommager le turbo
• Fuite des raccords de retour de carburant des injecteurs (risque d'incendie)
• Perte d'étanchéité des joints d'injecteurs ('Black Death')

Points de vigilance

• ✅ Prix attractif : positionné plus de 10% sous la cote moyenne pour un modèle équivalent.
• ✅ Vendeur professionnel reconnu (Simplicicar) incluant une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• ✅ Historique complet et origine France, des éléments de transparence très rassurants.
• ⚠️ Moteur OM642 : le joint du refroidisseur d'huile est une faiblesse connue et coûteuse en main d'œuvre. À ce kilométrage, il est crucial de vérifier si l'intervention a été réalisée.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Suivi Mercedes à disposition
• Origine France
• Toit ouvrant
• Sièges chauffants et à mémoire

À vérifier avant d'acheter

• Avec une lampe torche, inspectez la jonction entre le moteur et la boîte de vitesses (cloche d'embrayage) par le dessous. Toute trace d'huile noire est un signe quasi certain de fuite du refroidisseur d'huile.
• Au démarrage, moteur froid, prêtez l'oreille à tout bruit de 'ferraille' ou de sifflement provenant du moteur. Cela pourrait indiquer une fissure dans un collecteur d'échappement.
• Cache moteur retiré, inspectez visuellement le dessus du moteur autour des six injecteurs. Des traces de gazole humide ou de suie noire solidifiée ('calamine') indiquent une fuite.
• Durant l'essai, effectuez une franche accélération. Si le régime moteur se bloque à 3000 tr/min, le moteur des volets d'admission (M55) est probablement défaillant.

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