Fiabilité Mercedes-Benz Classe CLA 220 CDI Fascination 2014

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 220000 km
• Prix annoncé : 11000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz Classe CLA 220 CDI de 2014 en finition haute Fascination. Ce véhicule diesel est équipé d'une boîte de vitesses automatique 7G-DCT et affiche un kilométrage très élevé de 220 000 km. L'annonce mentionne de petites réparations à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un risque mécanique très élevé. Bien que le prix soit attractif (-20% sous la cote), le kilométrage extrême (220 000 km) sur une configuration moteur/boîte réputée fragile (OM651 transversal + 7G-DCT) et l'absence totale d'historique d'entretien rendent cet achat très périlleux. Le gain financier à l'achat pourrait être rapidement annulé par des réparations majeures.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 22/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre sur route.

⚠️ ATTENTION: Version la plus problématique du moteur OM651. La chaîne de distribution est inaccessible (dépose moteur obligatoire) et la boîte 7G-DCT est fragile. Vigilance maximale requise.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à très haut risque à ce kilométrage, surtout sans historique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution, dont le remplacement nécessite la dépose complète du moteur (coût > 3000€).
• Fragilité du double embrayage et du module mécatronique de la boîte 7G-DCT, pannes fréquentes et coûteuses (2500-5000€).
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur.
• Usure des injecteurs piézoélectriques, sensible aux petits trajets.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (220 000 km) sur une configuration moteur/boîte réputée pour ses faiblesses structurelles (chaîne de distribution inaccessible, boîte 7G-DCT fragile).
• Absence totale de mention du carnet d'entretien ou des factures. À ce kilométrage, c'est un signal d'alarme majeur.
• Mention floue de 'Réparations mineures à prévoir' qui pourrait cacher des frais importants non divulgués.

Points forts

• Finition Constructeur Fascination
• Boîte de vitesse Automatique 7G-DCT
• Moteur Diesel 170 Ch
• Sellerie Cuir partiel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid (exigez-le), écoutez attentivement depuis l'habitacle : le moindre bruit de chaîne ou cliquetis métallique qui dure plus de 3 secondes est un signe de distribution fatiguée et un motif de refus.
• Pendant l'essai en ville, soyez attentif au comportement de la boîte : tout à-coup, patinage ou saccade au démarrage ou entre les rapports est un signe de défaillance imminente.
• Demandez explicitement les factures de vidange de la boîte automatique. L'intervalle préconisé est de 60 000 km maximum. Une absence de preuve est un carton rouge.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte à l'échappement (bleue = consommation d'huile, blanche et épaisse = joint de culasse).

Voir toutes les expertises Scanicar