Fiabilité Mercedes-Benz Classe CLA 200 CDI 136ch Sensation Shooting Brake

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2015
• Kilométrage : 153000 km
• Prix annoncé : 10500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes CLA Shooting Brake de 2015, finition Sensation, avec une motorisation diesel de 136ch et une boîte automatique. Le véhicule totalise 153 000 km. Le vendeur signale un problème d'embrayage et invite à le contacter pour plus de détails.

Pourquoi ce score

🚩 PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ : Le Scaniscore est forcé à 10/100. L'annonce mentionne un 'petit souci d'embrayage' qui, sur une boîte automatique Mercedes, représente un défaut critique et une réparation extrêmement coûteuse. De plus, l'absence totale d'historique d'entretien pour un véhicule de 11 ans et plus de 150 000 km est un facteur de risque rédhibitoire. Ces deux points déclenchent un véto de sécurité, rendant le véhicule dangereux à l'achat malgré son prix d'appel bas.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, agréable sur longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance critiques à ce kilométrage : le tendeur de chaîne de distribution (usure prématurée), la pompe à eau pilotée (fuites) et le collecteur d'admission en plastique (fissures). L'absence d'historique est un risque majeur.

📊 AVIS: Un bloc performant mais qui exige un entretien rigoureux et documenté pour éviter des pannes très coûteuses. L'exemplaire actuel, sans historique et avec une panne de boîte avérée, est un pari très risqué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeur de chaîne de distribution sujet à une usure prématurée, pouvant causer un claquement au démarrage à froid.
• Pompe à eau pilotée dont la membrane peut se fissurer, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Collecteur d'admission en plastique qui peut se fissurer ou dont les volets peuvent se bloquer avec l'encrassement.
• Injecteurs Delphi sur les premières versions (normalement résolu par rappel).

Points de vigilance

• DÉFAUT MAJEUR : L'annonce mentionne un 'souci d'embrayage'. Sur cette boîte automatique, cela peut signifier une réparation de plusieurs milliers d'euros (2000-4000€).
• HISTORIQUE ABSENT : Aucun carnet d'entretien ou facture n'est mentionné. À 153 000 km, c'est un drapeau rouge majeur qui rend la traçabilité du véhicule impossible.
• FIABILITÉ MOTEUR : Le moteur OM651 est connu pour des faiblesses sur le tendeur de chaîne de distribution et la pompe à eau passé 120 000 km. L'absence d'historique rend la vérification de ces points impossible.

Points forts

• Boîte automatique
• Finition Sensation
• Projecteurs xénon
• Radars de stationnement avant et arrière
• GPS

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement pendant 10 secondes : un bruit de chaîne ou de claquement métallique, même bref, indique un problème imminent sur le tendeur de distribution. Coupez tout immédiatement.
• Une fois le moteur chaud, demandez à accélérer franchement (à l'arrêt) et observez la fumée à l'échappement. Une fumée noire excessive peut indiquer un problème d'injection ou de turbo.
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de suintements noirs et huileux autour des injecteurs, signe d'une fuite.
• Vérifiez la couleur et le niveau du liquide de refroidissement dans son bocal. Une couleur rouille ou la présence de 'mayonnaise' est un signe de problème de joint de culasse.

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