Fiabilité Mercedes-benz classe c (w203) 2007

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 137000 km
• Prix annoncé : 6400 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe C de 2007, version 200 CDI avec finition Classic Optimum. Elle totalise 137 000 km et dispose d'une boîte de vitesse manuelle. Le véhicule est décrit comme élégant, performant, économique et confortable. Il s'agit d'un dépôt-vente réalisé par le professionnel OBCARS.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente de 6 400 €, soit environ 16% au-dessus de sa cote de marché estimée (5 500 €), contredisant l'affirmation "Très bonne affaire". Bien que le moteur OM646 soit réputé pour sa grande robustesse, l'âge du véhicule (19 ans) et l'absence d'un historique d'entretien détaillé (carnet, factures) invitent à la prudence. La vente par un professionnel en dépôt-vente est un plus, mais ne justifie pas ce surcoût.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur quasi-indestructible, capable de très hauts kilométrages (+500 000 km). Chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la fuite des joints d'injecteurs en cuivre (surnommée "Peste Noire"), à inspecter impérativement. Les volets d'admission (swirl flaps) et l'actuateur du turbo sont aussi à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un des meilleurs diesels de sa génération. Fiabilité prouvée si les points de vigilance connus sont surveillés.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite aux joints d'étanchéité des injecteurs en cuivre (Peste Noire / Black Death)
• Casse ou blocage des volets d'admission (swirl flaps)
• Défaillance de l'actuateur électronique du turbocompresseur
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission
• Défaillance du capteur de pression différentielle du FAP (si équipé)

Points de vigilance

• Le prix demandé (6 400 €) est nettement supérieur à la cote moyenne du marché (5 500 €).
• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes ZFE françaises (Paris, Lyon, Grenoble).
• Véhicule en dépôt-vente : La garantie légale du professionnel pourrait être limitée. A clarifier impérativement.
• Moteur OM646 réputé pour sa fiabilité et sa longévité exceptionnelles, un atout majeur.

Points forts

• Régulateur de vitesse
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel (OBCARS)
• Climatisation automatique
• Jantes alliage

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le cache en plastique sur le moteur : cherchez des dépôts de calamine noire, comme du goudron, à la base des injecteurs. Une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle est un signe d'alerte (joint HS).
• Au démarrage à froid, écoutez s'il n'y a pas de bruits de claquements ou de sifflements anormaux qui pourraient indiquer un problème de turbo ou d'accessoires.
• Pendant l'essai, réalisez une franche accélération en 3ème ou 4ème entre 2000 et 3500 tours/min. La poussée doit être continue, sans coupure brutale (signe de mise en sécurité du turbo).
• Vérifiez que tous les équipements électroniques fonctionnent : climatisation, vitres électriques, ordinateur de bord. Les W203 peuvent avoir des bugs électroniques mineurs avec l'âge.

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