Fiabilité Mercedes-Benz Classe C Coupé 250 d 9G-Tronic Fascination

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 93000 km
• Prix annoncé : 23990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe C Coupé de 2016, version 250d de 204ch avec boîte automatique 9G-Tronic et finition Fascination. Le véhicule totalise 93 000 km et est richement équipé, incluant un toit ouvrant panoramique et l'aide au stationnement. Il est vendu par un professionnel avec un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 73/100. Ce coupé Mercedes bénéficie d'une configuration très recherchée avec la finition haut de gamme Fascination et une motorisation diesel OM651 réputée robuste pour les longs trajets. Son prix est parfaitement aligné sur la moyenne du marché, ce qui en fait une proposition correcte. Le score est toutefois tempéré par des points d'entretien cruciaux à vérifier à ce kilométrage, notamment la vidange de la boîte automatique 9G-Tronic, dont l'échéance est proche ou dépassée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur diesel grand routier, coupleux et capable d'atteindre de très hauts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur la chaîne de distribution (bruits au démarrage à froid), la vanne EGR et l'indispensable vidange de la boîte 9G-Tronic tous les 80 000 km.

📊 AVIS: Profil moteur fiable et éprouvé en configuration propulsion, à condition que l'entretien (notamment de la boîte) ait été suivi scrupuleusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution supérieure (surveille les bruits de raclement au démarrage à froid).
• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur, surtout en cas d'usage urbain.
• Fissure de la durite de suralimentation (sur versions biturbo comme celle-ci), entraînant une perte de puissance.
• Usure du boîtier plastique de la pompe à eau autour de 120 000 km.

Points de vigilance

• Prix parfaitement aligné avec la cote du marché pour cette version très demandée.
• Finition Fascination très bien équipée, un atout majeur pour l'agrément et la revente.
• L'entretien de la boîte automatique (vidange tous les 80 000 km) est un point crucial à vérifier impérativement.
• Le rapport du contrôle technique n'est pas mentionné dans l'annonce.

Points forts

• Finition haut de gamme Fascination
• Toit ouvrant panoramique
• Pilote automatique de stationnement avec PARKTRONIC
• Rapport d’historique disponible
• Sièges AV chauffants et en cuir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille : un bruit de chaîne ou de crécelle pendant 2-3 secondes peut indiquer une usure du tendeur de distribution.
• À l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte 9G-Tronic. Ils doivent être fluides, sans à-coups ni en montant ni en descendant les vitesses.
• Accélérez franchement sur une voie rapide. La poussée doit être continue. Une coupure nette de puissance peut signaler une durite de suralimentation fendue.
• Demandez à voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le niveau doit être correct et le liquide propre, sans trace huileuse (signe d'un problème de refroidisseur EGR).

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