Fiabilité Mercedes-Benz Classe C C200D Sportline

Scaniscore : 39/100 — DANGER

• Année : 2016
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 12600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe C 200D finition Sportline de 2016, totalisant 150 000 km. Le vendeur indique que les vidanges (moteur, boîte, pont), les plaquettes et les amortisseurs sont neufs. Cependant, le véhicule est vendu 'dans l'état' avec un boîtier de collision nécessitant une reprogrammation.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le vendeur mentionne un 'boîtier collision à reprogrammer', ce qui est un euphémisme potentiel pour un accident mal réparé. Le Scaniscore est plafonné à 39/100 à cause d'un risque d'arnaque élevé (55/100) et de la fiabilité catastrophique connue du moteur 1.6d (d'origine Renault). Malgré un prix d'appel bas, les risques financiers et de sécurité sont majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

✅ TOP: Consommation de carburant très maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Moteur d'origine Renault (R9M) tristement célèbre pour la fragilité de sa chaîne de distribution, dont la rupture entraîne une casse moteur. Les guides et le tendeur sont sous-dimensionnés. Exiger la facture du remplacement du kit complet est non négociable.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La conception même de la distribution rend ce bloc problématique sur le long terme.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution due à un tendeur et des guides défaillants.
• Usure prématurée des coussinets de bielle.
• Problèmes de vanne EGR et de FAP, classiques sur les diesels à ce kilométrage.

Points de vigilance

• Moteur 1.6d (OM626/Renault R9M) connu pour sa chaîne de distribution très fragile, pouvant causer une casse moteur coûteuse.
• Mention 'boîtier collision à reprogrammer' : Alerte maximale. Peut cacher un accident, des capteurs endommagés ou un problème de châssis.
• Aucune mention de carnet d'entretien ou de factures, ce qui est un point bloquant pour un moteur aussi sensible et à ce kilométrage.
• Incohérence dans l'annonce : la boîte est décrite comme 'Manuelle' dans les infos clés et 'Automatique 7G-Tronic' dans la description.

Points forts

• Finition Sportline
• Sellerie tout cuir
• Vidanges (moteur, boîte, pont) effectuées
• Plaquettes et amortisseurs neufs

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 5 premières secondes. Le moindre bruit de chaîne, de cliquetis ou de frottement métallique est un signe de distribution en fin de vie. Fuyez.
• Demandez au vendeur de faire un diagnostic électronique COMPLET devant vous. Le 'boîtier collision' peut être lié aux airbags, au radar anticollision ou à d'autres capteurs de sécurité critiques. Un simple 'reset' ne suffit pas.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors d'une forte accélération, ce qui indiquerait une consommation d'huile anormale (usure segmentation/turbo).

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