Fiabilité Mercedes-Benz Classe C 220 CDI Classic

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2005
• Kilométrage : 272000 km
• Prix annoncé : 2999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes C220 de 2005 avec 272 000 km. Le vendeur indique un bon état général avec des défauts mineurs, et précise que le véhicule démarre et roule très bien. Le contrôle technique aurait été fait en août.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé et de grosses zones d'ombre sur l'historique. Si le moteur OM646 est un atout majeur par sa fiabilité légendaire, l'incertitude totale sur l'entretien passé et une contradiction majeure sur le statut du contrôle technique représentent un risque significatif. Le prix, bien que très attractif, ne compense pas entièrement le manque de transparence de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du bloc OM646, entraîné par une chaîne de distribution très robuste.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la vigilance porte sur les joints d'injecteurs (maladie connue) et l'usure générale des périphériques moteur (turbo, alternateur).

📊 AVIS: Moteur exceptionnellement endurant, mais son état dépend entièrement de la rigueur de l'entretien passé. Un historique complet est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints en cuivre des injecteurs (surnommée "black death"), pouvant entraîner un dépôt de calamine et des réparations coûteuses si non traitée.
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission, surtout en cas d'usage urbain.

Points de vigilance

• ⚠️ Contradiction sur le Contrôle Technique : L'annonce indique 'Valide : Non' mais la description prétend 'CT ok fait en août'. C'est un point bloquant à clarifier immédiatement.
• Kilométrage très élevé (272 000 km) : bien que le moteur soit réputé pour sa longévité, les organes périphériques (embrayage, turbo, alternateur, suspension) sont en fin de vie potentielle.
• Historique d'entretien inconnu : l'annonce ne mentionne ni carnet ni factures, ce qui est un risque majeur à ce kilométrage.
• ✅ Moteur OM646 : Un des diesels les plus fiables jamais produits par Mercedes, réputé "indestructible" et capable de très hauts kilométrages.
• Prix affiché environ 15% sous la moyenne du marché, ce qui est attractif.

Points forts

• Bon état général
• Démarre et roule très bien
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le cache moteur en plastique : cherchez une substance noire et goudronneuse autour de la base des injecteurs. Si présente, c'est le signe d'une fuite des joints.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un éventuel souffle ou sifflement rythmé au ralenti, signe d'une fuite aux injecteurs.
• À l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire excessive à l'accélération franche, qui pourrait indiquer un problème de turbo ou d'injection.
• Passez tous les rapports de la boîte manuelle. Ils doivent s'engager sans forcer ni craquer. Un point dur ou du jeu dans le levier peut indiquer une usure de la tringlerie ou de la boîte.

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