Fiabilité Mercedes-Benz Classe C 220 CDI Avantgarde Pk Luxe

Scaniscore : 40/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 207900 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Mercedes Classe C 220 CDI de 2008 en finition Avantgarde Pack Luxe, totalisant 207 900 km. Il décrit le véhicule comme étant en très bon état de carrosserie et de motorisation, affirmant que rien n'est à prévoir. Le contrôle technique, valide jusqu'en novembre 2026, sera repassé pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 40/100 est principalement plombé par un kilométrage très élevé (plus de 200 000 km) qui impacte lourdement la note de fiabilité, et un prix de vente (8000€) supérieur à la moyenne du marché (estimée à 7200€). Bien que le moteur OM646 soit réputé très robuste, l'absence d'information sur l'historique d'entretien détaillé impose une grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 39/100

✅ TOP: Réputé indestructible, ce bloc OM646 est le dernier des 'vrais' CDI Mercedes, capable de très hauts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: À 208 000 km, les joints d'injecteurs sont le point de vigilance n°1 pour éviter une réparation coûteuse. L'encrassement (EGR) est aussi à surveiller.

📊 AVIS: Moteur très fiable, mais son excellente réputation ne doit pas faire oublier l'usure des périphériques à ce kilométrage élevé. Historique complet indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints en cuivre des injecteurs (phénomène de 'calamine noire'), pouvant mener à un injecteur grippé si non traité.
• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission, classique sur les diesels à fort kilométrage ou à usage urbain.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (207 900 km) : usure générale des composants (suspensions, embrayage, etc.) à prévoir.
• Prix supérieur à la cote : le véhicule est affiché environ 800€ au-dessus de sa valeur de marché estimée.
• Historique flou : l'annonce mentionne un rapport d'historique mais pas de carnet d'entretien ou de factures, ce qui est crucial à ce kilométrage.
• Moteur OM646 : réputé comme l'un des diesels les plus fiables de Mercedes, capable de très hauts kilométrages si bien entretenu.

Points forts

• Finition Avantgarde Pk Luxe
• Très bon état carrosserie et motorisation
• Rien à prévoir selon le vendeur
• Contrôle technique sera repassé pour la vente
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Retirez impérativement le cache moteur en plastique : une accumulation de calamine noire et dure autour d'un ou plusieurs injecteurs indique une fuite des joints (la 'peste noire'). C'est un signe de réparation à venir.
• Au ralenti, tendez l'oreille pour déceler un léger souffle ou 'pschitt' régulier. Cela peut confirmer une fuite au niveau d'un joint d'injecteur.
• À froid, le démarrage doit être instantané. Une fumée bleue persistante peut indiquer une usure du turbo ou de la segmentation, typique d'un fort kilométrage.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de 'trous' à l'accélération ou de passages en mode dégradé, qui pourraient signaler un problème de vanne EGR ou de turbo.

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