Fiabilité Mercedes-Benz Classe B 170 Pack Sport

Scaniscore : 42/100 — RISQUÉ

• Année : 2006
• Kilométrage : 186440 km
• Prix annoncé : 4300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz Classe B 170 de 2006, finition Pack Sport. Ce véhicule essence de 115ch dispose d'une boîte automatique, totalise 186 440 km et est présenté comme pratique et fiable. Le contrôle technique est valide jusqu'en juillet 2028. L'annonce est publiée par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le risque de fiabilité majeur et connu de la boîte de vitesses automatique CVT Autotronic (note de base de 35/100), un point critique sur ce modèle. Bien que le prix soit conforme au marché et que le vendeur soit un professionnel, le kilométrage élevé et le coût potentiel d'une panne de transmission rendent cet achat risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Le bloc moteur M266 en lui-même est simple et robuste, avec une distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: Le point noir absolu est la boîte de vitesses automatique CVT (Autotronic) dont la fiabilité est catastrophique. Les pannes de la platine électronique ou de la mécanique interne sont extrêmement fréquentes et coûteuses.

📊 AVIS: Profil moteur plombé par sa transmission. Le risque de panne majeure de la boîte de vitesses est trop élevé pour être ignoré.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la platine électronique de commande (TCM/Mécatronique) de la boîte Autotronic
• Usure mécanique interne de la boîte (bruit de roulement, rupture courroie métallique)
• Dysfonctionnement du boîtier papillon moteur
• Bruit de poussoirs hydrauliques à froid

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• 🔴 FIABILITÉ CRITIQUE : La boîte automatique CVT 'Autotronic' est connue pour ses pannes endémiques et très coûteuses, souvent supérieures à la valeur du véhicule.
• Kilométrage élevé (186 440 km) augmentant le risque d'usure générale et de pannes.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale minimale contre les vices cachés.
• Contrôle technique récent et valide pour près de 2 ans.

Points forts

• Finition Pack Sport
• Boîte de vitesses automatique
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Contrôle technique valide jusqu'en 07/2028
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez intransigeant sur le fonctionnement de la boîte : elle doit être parfaitement fluide, sans aucun à-coup, patinage ou sifflement. Toute anomalie est un signal d'alarme.
• Vérifiez qu'aucun voyant 'F' (défaut boîte) ne s'affiche au tableau de bord, même brièvement au démarrage.
• Exigez la facture de la dernière vidange de la boîte automatique. Elle doit être faite tous les 60 000 km. Son absence est un motif de fuite.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez tout claquement provenant du haut moteur. Un bruit persistant peut indiquer une usure des poussoirs hydrauliques.

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