Fiabilité MERCEDES-BENZ Classe B 170 Boite Automatique

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2006
• Kilométrage : 197000 km
• Prix annoncé : 2995 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz Classe B 170 de 2006, version essence avec boîte de vitesses automatique. Le véhicule a 197 000 km et est présenté comme idéal pour un jeune conducteur, avec un intérieur en cuir. Le contrôle technique est valide jusqu'en août 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par le risque de fiabilité majeur de la boîte de vitesses automatique Autotronic, connue pour ses pannes coûteuses et fréquentes. Bien que le prix d'achat soit très attractif (nettement sous la cote), il ne compense pas le risque financier élevé à moyen terme. L'absence d'historique d'entretien documenté sur un véhicule de 20 ans à fort kilométrage est un autre facteur de pénalisation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 18/100

✅ TOP: Le bloc moteur M266 en lui-même est simple et robuste, avec une distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: Le point noir absolu est la boîte automatique CVT 'Autotronic' qui l'accompagne, souffrant de défauts de conception endémiques (platine électronique, usure interne). Une panne est très probable et sa réparation peut dépasser la valeur du véhicule.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque uniquement à cause de la transmission. À n'envisager qu'avec une preuve irréfutable de réfection ou d'entretien récent de la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la platine électronique de commande (TCM/Mécatronique) de la boîte Autotronic
• Usure mécanique interne de la boîte (bruit de roulement, rupture de la courroie métallique)
• Dysfonctionnement du boîtier papillon (ralenti instable)
• Bruit de claquement à froid (Poussoirs hydrauliques)

Points de vigilance

• Fiabilité de la boîte automatique Autotronic (CVT) très problématique sur ce modèle, avec des pannes électroniques et mécaniques fréquentes et coûteuses.
• Kilométrage élevé (197 000 km), augmentant le risque d'usure générale sur les trains roulants, la suspension et les accessoires.
• Aucune mention de l'historique d'entretien (carnet ou factures), ce qui est un point de vigilance majeur sur un véhicule de 20 ans.
• Prix de vente très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Boîte de vitesse Automatique
• Intérieur Tout cuir
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028
• Idéal pour Jeune Permis

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez extrêmement attentif au fonctionnement de la boîte de vitesses : elle doit être parfaitement fluide, sans aucun à-coup, patinage, ou sifflement.
• Vérifiez qu'aucun voyant 'F' (défaut boîte) ne s'affiche au tableau de bord, même brièvement, au démarrage ou en roulant.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de P à D, puis à R. Les passages doivent être doux et sans chocs.
• Exigez la facture de la dernière vidange de la boîte automatique. Elle est préconisée tous les 60 000 km et est vitale pour la survie de cette transmission.

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