Fiabilité Mercedes-Benz Classe A A200 Progessive Line BVM6

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 90000 km
• Prix annoncé : 17500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A A200 de 2019, finition Progressive Line avec boîte manuelle 6 vitesses. Le véhicule totalise 90 000 km, a une origine allemande et est une seconde main. Le vendeur, un particulier, met en avant un entretien méticuleux réalisé par ses soins, plus fréquent que les préconisations constructeur, avec des factures de consommables à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 76/100, ce qui en fait une très bonne opportunité, principalement grâce à un prix de vente extrêmement attractif, situé plus de 5000€ sous la moyenne du marché. La fiabilité du moteur est correcte et le véhicule est bien optionné. Le score est cependant plafonné par un historique d'entretien post-garantie réalisé par le propriétaire lui-même, ce qui représente un point de vigilance majeur à vérifier avant l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le thermostat (fuites possibles), l'encrassement des soupapes d'admission à long terme, et des bugs sur l'actuateur de turbo.

📊 AVIS: Un moteur moderne et globalement fiable, développé avec Renault. Les principaux soucis sont périphériques et non structurels. Fiable si l'entretien est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites au niveau du boîtier de thermostat en composite
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) sur le long terme, typique de l'injection directe
• Défaillances occasionnelles de l'actuateur électronique de la wastegate du turbocompresseur

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Entretien réalisé par le propriétaire lui-même après la garantie. Exigez de voir les factures des pièces et de vérifier leur conformité avec les normes Mercedes.
• Véhicule de seconde main importé d'Allemagne. L'historique complet avant l'achat en France en 2023 est à consulter via le rapport d'historique.

Points forts

• Finition Progressive Line
• MBUX grands écrans
• Entretien suivi et plus fréquent que préconisé
• 2 pneus arrière neufs (Michelin Primacy 5)
• Contrôles techniques vierges

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à l'arrêt, passez une main (moteur froid) sous le boîtier noir situé sur le côté gauche du moteur (thermostat). Toute trace d'humidité ou dépôt blanchâtre/rosé indique une fuite de liquide de refroidissement.
• Testez des accélérations franches à bas régime (ex: en 4ème à 50 km/h). La poussée doit être linéaire et sans le moindre à-coup, signe d'une bonne santé du turbo et de l'injection.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et écoutez. Un ralenti parfaitement stable est attendu. Toute oscillation anormale pourrait indiquer un début d'encrassement.
• Vérifiez que tous les écrans du MBUX s'allument rapidement et que la navigation GPS se lance sans erreur, les bugs électroniques ne sont pas rares.

Voir toutes les expertises Scanicar