Fiabilité Mercedes-Benz Classe A A160 Classic BA 2001

Scaniscore : 29/100 — À FUIR

• Année : 2001
• Kilométrage : 146000 km
• Prix annoncé : 1990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A A160 de 2001 avec 146 000 km. Il s'agit d'un modèle essence avec boîte de vitesses automatique. Le véhicule est d'origine étrangère, avec des frais administratifs à prévoir pour l'immatriculation. Le vendeur professionnel inclut une garantie de 3 mois sur le moteur et la boîte.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (29/100). Bien que le prix affiché soit conforme au marché, les frais administratifs et d'immatriculation pour ce véhicule étranger (environ 800€) le rendent non compétitif. De plus, l'absence totale d'historique d'entretien et les risques de réparations coûteuses sur cette plateforme (architecture "sandwich") constituent un risque financier majeur pour un véhicule de 25 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

Moteur réputé simple et endurant, mais la plateforme W168 et la boîte automatique sont des points de vigilance majeurs. L'architecture 'sandwich' rend toute intervention très coûteuse. La fiabilité de la boîte automatique est à surveiller de près à ce kilométrage. À 25 ans, le risque de panne onéreuse est une réalité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Coûts de main d'œuvre très élevés en raison de l'architecture 'sandwich' nécessitant de tomber le groupe motopropulseur pour de nombreuses opérations.
• Corrosion perforante (ailes, bas de caisse, hayon).
• Boîte de vitesses automatique : usure du convertisseur et pannes de la platine électronique (EGS).
• Débitmètre d'air massique fragile.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.32Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Véhicule importé : absence totale d'historique. Risque élevé sur un véhicule de 25 ans.
• Architecture 'sandwich' : L'accès au moteur est très difficile, rendant la moindre intervention (embrayage, alternateur) extrêmement coûteuse en main d'œuvre.
• Coûts cachés : Le prix n'inclut pas les frais d'immatriculation (COC, carte grise, plaques) qui s'élèvent à plus de 600€ en plus des 180€ demandés.
• Garantie 3 mois Moteur/Boîte incluse (vendeur professionnel).

Points forts

• Boîte de vitesse Automatique
• Kilométrage certifié d'origine
• Garantie 3 mois (moteur et boîte)
• Entretien à jour (déclaratif)
• Véhicule étranger

À vérifier avant d'acheter

• Testez la boîte automatique : à froid comme à chaud, les passages de vitesse doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif. Un à-coup en passant de P à D est un mauvais signe.
• Inspectez la corrosion : regardez attentivement le bas des portières, les passages de roues et le pourtour du hayon. Soulevez les tapis de sol pour vérifier l'état du plancher.
• Écoutez les bruits de train roulant : roulez sur une route dégradée, fenêtres ouvertes. Tout claquement ou grincement peut indiquer des silentblocs ou des rotules usés, coûteux à remplacer.
• Vérifiez tous les équipements électriques : climatisation, vitres, centralisation. Les pannes électriques sont fréquentes et difficiles à diagnostiquer.

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