Fiabilité Mercedes-Benz Classe A 220d full options

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 75000 km
• Prix annoncé : 18490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A 220d de 2013, version 170cv avec boîte automatique. Le véhicule est présenté comme "full options" avec pack AMG intérieur/extérieur et n'a que 75 000 km. Le vendeur affirme qu'il est en excellent état, n'a jamais été accidenté et dispose d'un historique d'entretien complet avec factures, incluant une récente vidange de boîte de vitesses et des pneus neufs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 reflète un véhicule très bien optionné (pack AMG, toit ouvrant) avec un historique d'entretien limpide et un faible kilométrage. Le prix est correct pour les prestations. Cependant, le score est plafonné par la fiabilité moyenne du moteur OM651 en position transversale, couplé à la boîte 7G-DCT qui demande une vigilance particulière, malgré un entretien récent qui est un bon point.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur coupleux et performant, offrant un bon agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Version la plus fragile du bloc OM651. La position transversale rend le remplacement de la chaîne de distribution (côté habitacle) extrêmement coûteux. La boîte 7G-DCT est un point de faiblesse connu (mécatronique, embrayages).

📊 AVIS: Profil moteur à risque. L'achat n'est envisageable qu'avec un historique d'entretien parfait (surtout les vidanges de boîte), ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fragilité de la boîte à double embrayage 7G-DCT (mécatronique, capteurs, embrayages)
• Allongement de la chaîne de distribution, dont le remplacement nécessite la dépose du moteur
• Encrassement rapide de la vanne EGR et du FAP, surtout avec un faible kilométrage annuel
• Pannes possibles des injecteurs piézoélectriques

Points de vigilance

• Historique d'entretien détaillé et complet, avec factures, incluant la vidange de boîte, un point critique sur ce modèle.
• Faible kilométrage pour un diesel de cet âge, témoignant d'un usage modéré.
• Le moteur OM651 en position transversale et la boîte 7G-DCT sont connus pour leur fiabilité perfectible. L'entretien rigoureux est non négociable.
• L'écran 12 pouces avec Apple CarPlay est un ajout aftermarket, non d'origine sur un modèle 2013. Vérifier la qualité de l'intégration.

Points forts

• Pack intérieur / extérieur AMG
• Toit ouvrant panoramique
• Historique d'entretien complet avec factures
• Vidange de boîte de vitesse faite à 65000km
• Contrôle technique vierge et récent

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte de vitesses : les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage, à chaud comme à froid.
• Démarrez le moteur à froid et tendez l'oreille côté passager, vers le pare-brise. Un cliquetis ou bruit de chaîne durant les premières secondes est un signe d'usure de la distribution, un défaut rédhibitoire sur ce moteur.
• Vérifiez la facture de la vidange de boîte de vitesses. Elle doit mentionner l'huile spécifique et le remplacement du filtre. C'est le geste qui sauve cette transmission.
• Interrogez le vendeur sur son type de trajets. Un faible kilométrage sur un diesel puissant peut signifier beaucoup de ville, ce qui est néfaste pour le FAP et l'EGR.

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