Fiabilité Mercedes-Benz Classe A 2006 Diesel

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2006
• Kilométrage : 238280 km
• Prix annoncé : 1700 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz Classe A de 2006, version diesel 1.7L (en réalité 2.0L) de 109 ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche 238 280 km et est de couleur noire. Le vendeur précise que des réparations mineures sont à prévoir et que le prix est négociable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (238 280 km) et l'absence totale d'historique d'entretien, deux facteurs de risque majeurs sur un véhicule de 20 ans. Bien que le prix de 1700€ soit inférieur à la moyenne du marché (2000€), la mention de 'réparations mineures à prévoir' et les coûts de main d'œuvre potentiellement élevés sur ce modèle (conception 'sandwich') annulent cet avantage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, chaîne de distribution robuste. ⚠️ ATTENTION: Accès mécanique très complexe (conception 'sandwich') rendant les remplacements de l'alternateur ou du démarreur très coûteux. Faiblesse connue des joints d'injecteurs ('peste noire'). 📊 AVIS: Un bloc fiable mais dont la maintenance peut devenir ruineuse sur des exemplaires à fort kilométrage. La vigilance est de mise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Remplacement du démarreur et de l'alternateur très complexe et coûteux (nécessite de descendre le moteur).
• Fuite des joints d'injecteurs ('Black Death' / 'peste noire') pouvant polluer l'huile et endommager le turbo.
• Encrassement de la vanne EGR.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (238 280 km) : usure générale avancée à prévoir.
• Historique d'entretien non mentionné : risque majeur sur un véhicule aussi âgé et kilométré.
• Mention 'Réparations mineures à prévoir' : à quantifier impérativement, peut cacher des frais importants.
• Crit'Air 3 : Accès restreint ou interdit dans plusieurs grandes métropoles françaises.
• Prix affiché 300€ sous la moyenne du marché, offrant une base de négociation.

Points forts

• Moteur 109 ch
• Boîte manuelle
• 5 portes, 5 places
• Prix négociable

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez : un bruit de ferraille ou de claquement persistant peut indiquer un problème avec la chaîne de distribution ou ses tendeurs, malgré sa réputation de solidité.
• Ouvrez le capot et inspectez la base des injecteurs (sous le cache plastique) : toute accumulation de goudron noir et dur est le signe d'une fuite des joints ('peste noire'), une réparation à ne pas négliger.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire excessive à l'accélération, signe d'un problème d'injection ou de vanne EGR.
• Demandez si le démarreur ou l'alternateur ont déjà été remplacés. Si oui, exigez la facture. Si non, soyez conscient que leur remplacement futur représentera un budget très conséquent.

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