Fiabilité Mercedes-Benz Classe A 200 Avantgarde 136ch Automatique

Scaniscore : 23/100 — À FUIR

• Année : 2005
• Kilométrage : 155650 km
• Prix annoncé : 2600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe A de 2005, version 200 essence de 136ch en finition haut de gamme Avantgarde avec boîte automatique. Le véhicule a 155 650 km et dispose de nombreuses options comme le toit ouvrant et les sièges chauffants. Des frais récents ont été effectués (freins, batterie). Le vendeur signale un défaut sur la boîte de vitesses qui cause des à-coups en première.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas (23/100) en raison d'un défaut critique sur la boîte de vitesses automatique, explicitement mentionné dans l'annonce. Bien que le moteur soit fiable et le prix attractif à première vue, le coût de réparation de la transmission CVT (estimé entre 1500€ et 3500€) dépasse la valeur du véhicule, rendant le prix ajusté totalement hors marché. L'absence d'historique d'entretien documenté aggrave le risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur M266 robuste et fiable, avec une distribution par chaîne. ⚠️ ATTENTION: Association avec la boîte CVT Autotronic catastrophique. Les à-coups décrits sont le symptôme d'une panne critique et coûteuse (platine, mécanique interne). 📊 AVIS: Le profil moteur est bon, mais la transmission représente un risque financier majeur qui éclipse les qualités du bloc.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la platine électronique de commande (TCM/Mécatronique) de la boîte CVT
• Usure mécanique interne de la boîte CVT (courroie métallique, roulements)
• Dysfonctionnement du boîtier papillon (ralenti instable)
• Bruit de claquement des poussoirs hydrauliques à froid

Points de vigilance

• 🔴 BOÎTE DE VITESSES DÉFAILLANTE : Le vendeur signale des à-coups, symptôme d'une panne imminente et très coûteuse sur cette transmission CVT Autotronic (1500-3500€).
• Historique d'entretien non documenté (ni carnet, ni factures mentionnés), un point critique pour une voiture de 21 ans avec un défaut connu.
• ⚠️ CRIT'AIR 3 : L'accès aux Zones à Faibles Émissions (ZFE) comme Paris ou Lyon est déjà restreint.

Points forts

• Disques et plaquettes de frein AVANT NEUFS
• Batterie NEUVE
• Contrôle technique valable jusqu'au 16/12/2027
• Finition AVANTGARDE (très bien équipée)
• Toit ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte : tout à-coup, patinage ou bruit de sifflement est un signe de défaillance grave.
• Vérifiez l'absence de la lettre 'F' au tableau de bord, qui signale un mode dégradé de la transmission.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un claquement persistant peut indiquer un souci de poussoirs hydrauliques.
• Inspectez sous le capot les traces de fuite d'huile, notamment autour du couvre-culasse.

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