Fiabilité Mercedes-benz Classe A 200 AMG Line 7G-DCT

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 92000 km
• Prix annoncé : 21000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A 200 finition AMG Line de 2018 avec 92 000 km. Le véhicule est d'origine française, avec un historique complet (Histovec, carnet, factures Mercedes). Il est richement équipé, avec notamment un toit ouvrant panoramique et une caméra 360. Le vendeur précise qu'un défaut connu sur ce modèle, le boîtier d'eau, a été récemment changé (facture de 1200€) et qu'une révision sera faite avant la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 classe ce véhicule comme une opportunité. Son prix est attractif, positionné sous la moyenne du marché pour une finition AMG Line très recherchée et bien optionnée. L'historique semble transparent (Histovec, factures) et un défaut connu (boîtier d'eau) a été préventivement réparé, ce qui est un excellent point. Le score est toutefois plafonné par une incohérence majeure sur l'année de mise en circulation (2018 vs 2020) qui doit impérativement être clarifiée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, sobre pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal est la boîte 7G-DCT, qui exige une vidange tous les 60 000 km pour préserver son module mécatronique. Le boîtier d'eau (déjà changé ici) et l'encrassement des soupapes sont les autres points à surveiller.

📊 AVIS: Ensemble moteur-boîte fiable à condition que la transmission ait été entretenue rigoureusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module mécatronique de la boîte 7G-DCT en cas de vidange négligée.
• Fuites sur le boîtier de sortie d'eau / thermostat en plastique composite.
• Encrassement des soupapes d'admission, commun aux moteurs à injection directe.

Points de vigilance

• Incohérence critique sur la date de mise en circulation : 2018 dans les informations clés contre 2020 dans la description. À clarifier impérativement avec la carte grise.
• Le boîtier d'eau, un point faible connu sur ce moteur, a été remplacé récemment. C'est un excellent point de fiabilisation.
• Historique complet disponible (Car Vertical, Histovec, factures Mercedes), ce qui est un gage de transparence et de sérieux.
• Légères incohérences sur le kilométrage (92000 vs 94000 km) et la puissance fiscale (8 vs 9 CV) entre les différentes parties de l'annonce.

Points forts

• Finition AMG Line très complète
• Toit ouvrant panoramique
• Historique complet et limpide (Origine France, Histovec, factures)
• Réparation préventive d'un défaut connu (boîtier d'eau)
• Vendu avec révision et contrôle technique récents

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à basse vitesse et en manœuvres, soyez attentif à la boîte de vitesses : elle doit être parfaitement fluide, sans aucun à-coup ni bruit suspect au passage des rapports.
• Démarrez le moteur à froid et laissez-le tourner. Vérifiez sous le capot, sur le côté gauche du moteur (dessus de la boîte), l'absence de toute trace rosâtre ou blanche, signe d'une fuite résiduelle de liquide de refroidissement.
• Testez des accélérations franches : la montée en régime doit être linéaire, sans hésitation ni micro-coupure qui pourrait indiquer un début d'encrassement ou un souci de gestion du turbo.

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