Fiabilité Mercedes-Benz Classe A 180 Fascination 7G-DCT

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2014
• Kilométrage : 137500 km
• Prix annoncé : 14500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes-Benz Classe A 180 de 2014 en finition haut de gamme Fascination, avec 137 500 km. Le véhicule est équipé d'une boîte automatique, dispose de factures d'entretien et a été converti à l'éthanol par un professionnel. Le vendeur s'engage à refaire le contrôle technique et à changer les deux pneus avant pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (38/100) en raison de deux facteurs majeurs : un prix de vente de 14 500 € bien supérieur à la moyenne du marché (estimée à 12 200 €) et surtout une fiabilité mécanique jugée très critique pour cette motorisation associée à la boîte 7G-DCT. À ce kilométrage, les risques de pannes coûteuses sur la transmission et la distribution sont statistiquement élevés, rendant l'investissement très risqué malgré la finition haut de gamme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Agrément de la boîte auto en ville.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique. La boîte 7G-DCT est connue pour des pannes de mécatronique coûteuses (blocage de rapports) entre 100 000 et 150 000 km. La chaîne de distribution peut également s'allonger et nécessiter un remplacement onéreux.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à très haut risque à ce kilométrage. Exiger les preuves de vidange de boîte est un minimum vital, mais ne garantit pas contre une panne future.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du calculateur et des capteurs de la boîte 7G-DCT (panne immobilisante)
• Allongement et usure prématurée de la chaîne de distribution
• Suintements d'huile par les capteurs d'arbres à cames, contaminant le faisceau moteur
• Défaillance du thermostat piloté

Points de vigilance

• Fiabilité Moteur/Boîte très faible (45/100 en base). Risques critiques sur la boîte 7G-DCT et la distribution à ce kilométrage.
• Prix de 14 500 € significativement supérieur à la cote marché estimée à 12 200 €.
• Conversion E85 : Bien que réalisée par un professionnel, elle peut masquer ou accélérer l'usure de certains composants (pompe, injecteurs) et annule toute possibilité de prise en charge par Mercedes en cas de panne.
• Finition Fascination attractive avec des options valorisantes (Toit ouvrant, Sièges chauffants).

Points forts

• Finition Fascination (haut de gamme)
• Boîte automatique 7G-DCT
• Factures d'entretien disponibles
• Conversion éthanol E85 professionnelle (BR Performance)
• CT et pneus avant neufs pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif aux passages de rapports de la boîte automatique : tout à-coup, patinage ou bruit suspect doit être un signe d'alerte maximal.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes : un bruit de chaîne ou de claquement métallique est un signe de distribution fatiguée.
• Débranchez le connecteur d'un des capteurs d'arbre à cames (en haut du moteur) : il doit être parfaitement sec. La présence d'huile est un défaut connu qui peut remonter jusqu'au calculateur moteur.
• Vérifiez que la température moteur atteint bien 90°C et s'y maintient de manière stable. Une température qui oscille ou reste basse indique un problème de thermostat.

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