Fiabilité Mercedes-Benz Classe A 180 d AMG Line Edition 1

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 190000 km
• Prix annoncé : 16500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A 180d de 2019 en finition haut de gamme AMG Line Edition 1. Le véhicule est équipé d'une boîte automatique, totalise 190 000 km et est de couleur noire. Le vendeur invite à le contacter pour plus d'informations ou un essai.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 reflète une opportunité intéressante mais conditionnée par un kilométrage élevé. Le prix est attractif pour une finition AMG Line recherchée, ce qui compense le risque lié à l'usure. La note est toutefois plafonnée par l'absence d'informations sur l'historique d'entretien (carnet, factures), un point crucial à ce kilométrage pour valider le suivi de la boîte automatique et le remplacement de la distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur sobre et éprouvé (base Renault 1.5 dCi), bien adapté à la Classe A.

⚠️ ATTENTION: Exige un suivi rigoureux. La courroie de distribution doit être remplacée tous les 6 ans. La boîte 7G-DCT nécessite une vidange tous les 60 000 km. Le système AdBlue et l'EGR sont à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc fiable à condition que l'entretien ait été scrupuleusement respecté, ce qui est le principal point de doute à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution avec échéance temporelle (6 ans)
• Entretien boîte 7G-DCT (vidange tous les 60 000 km)
• Encrassement Vanne EGR et FAP en usage urbain
• Sensibilité du système de dépollution SCR (AdBlue)

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (190 000 km) pour un véhicule de 7 ans, impliquant une vigilance accrue sur les pièces d'usure.
• La courroie de distribution, avec une échéance de 6 ans, est à remplacer impérativement si cela n'a pas été fait. Absence de preuve = risque de casse moteur.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné. À ce kilométrage, c'est un point de contrôle non négociable, notamment pour le suivi de la boîte auto.

Points forts

• Finition AMG Line Edition 1
• Boîte de vitesse Automatique 7G-DCT
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur et, capot ouvert, écoutez s'il n'y a pas de bruit de 'couinement' ou de frottement provenant du côté droit du moteur. Cela pourrait indiquer une courroie d'accessoires ou des galets fatigués.
• Pendant l'essai, sur une route dégagée, accélérez franchement (kick-down). La boîte doit rétrograder sans à-coups violents et monter les rapports de façon fluide. Tout patinage ou broutage est un mauvais signe.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'échappement. Une fumée bleue ou noire persistante peut signaler un problème de turbo ou d'injection.
• Demandez à voir le niveau d'AdBlue via l'ordinateur de bord. Un niveau bas ou un message d'erreur est un signal d'alerte.

Voir toutes les expertises Scanicar