Fiabilité Mercedes-Benz Classe A 180 d AMG Line 2.0
Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON
- Année : 2021
- Kilométrage : 148359 km
- Prix annoncé : 20000 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Il s'agit d'une Mercedes-Benz Classe A 180d de 2021 en finition haut de gamme AMG Line. Elle est dotée du moteur diesel 2.0L de 116ch et d'une boîte automatique 8G-DCT. Le véhicule affiche un kilométrage de 148 359 km mais bénéficie d'un suivi d'entretien complet dans le réseau Mercedes, avec factures. Bien équipée avec un toit ouvrant, des sièges électriques et de nombreuses aides à la conduite, elle est vendue par un professionnel du réseau TransakAuto.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 76/100 est le reflet d'un véhicule très bien équipé (AMG Line, Pack Premium Plus, Toit ouvrant) et bénéficiant d'un historique complet et rassurant chez Mercedes. Le prix est cohérent avec le marché pour cette finition. Le score est principalement pondéré par le kilométrage déjà élevé pour un véhicule de 5 ans, qui impacte la fiabilité mécanique prévisionnelle, et par un point de vigilance spécifique sur ce moteur pour les années 2019-2021.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 57/100
✅ TOP: Le bloc OM654 est moderne, sobre et performant, bien plus agréable que l'ancien 1.5 dCi.
⚠️ ATTENTION: Point critique sur les culasses des modèles 2019-2021 (faiblesse soupapes cylindre 4). La boîte 8G-DCT requiert une vidange tous les 60 000 km (à vérifier). Les sondes NOx sont sensibles à l'usage urbain.
📊 AVIS: Moteur fiable dans son architecture, mais ce millésime précis impose une vigilance extrême sur le point de la culasse. Le kilométrage élevé rend la vérification de l'historique de la boîte automatique non négociable.
Défauts connus sur cette motorisation
- Faiblesse métallurgique répertoriée sur les guides et sièges de soupapes d'échappement du cylindre n°4 (productions 2019-2021), pouvant causer une perte de compression.
- La boîte 8G-DCT nécessite une vidange rigoureuse tous les 60 000 km, son absence entraîne une usure prématurée des embrayages.
- Sensibilité des sondes de NOx à l'encrassement, surtout en cas de trajets majoritairement urbains.
Points de vigilance
- Historique d'entretien complet et exclusif Mercedes, un gage de sérieux et de traçabilité.
- Kilométrage évolutif (près de 30 000 km/an), typique d'un usage routier intensif. L'usure des périphériques (trains roulants, FAP) est à surveiller.
- Le moteur OM654q des années 2019-2021 est répertorié pour une faiblesse potentielle sur la culasse (cylindre 4). Un diagnostic électronique avant achat est indispensable.
Points forts
- Suivi complet Mercedes
- Finition AMG Line
- Toit ouvrant panoramique
- Pack Premium PLUS
- Caméra de recul
À vérifier avant d'acheter
- Démarrez le moteur à froid et observez le ralenti : toute vibration anormale ou instabilité du compte-tours peut être un signe de la faiblesse connue sur le cylindre 4.
- Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de vitesse de la boîte automatique, surtout à bas régime. Le moindre à-coup ou bruit suspect doit alerter sur l'état de la transmission.
- Demandez à voir le carnet d'entretien numérique ou les factures pour vérifier spécifiquement les vidanges de boîte de vitesses à 60 000 km et 120 000 km. L'absence de ces preuves est un motif de refus.
- Vérifiez l'absence de tout voyant moteur allumé. Faites si possible une lecture des codes défauts avec une valise diagnostic pour détecter d'éventuels problèmes liés au système de dépollution (NOx, FAP).
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