Fiabilité Mercedes-Benz Classe A 1.6 102ch Sensation 2015 (reprog 180ch)

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 11799 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mercedes Classe A W176 de 2015, finition Sensation, avec 155 000 km. Le moteur essence 1.6L de 102ch a été reprogrammé à 180ch (Stage 1). Le véhicule dispose d'un toit ouvrant, de jantes AMG 18 pouces et d'une couleur bleu électrique. Le vendeur indique que les révisions sont à jour avec factures et que des pièces récentes ont été changées (rail de toit ouvrant, siège).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 58/100. Le prix est attractif, positionné sous la moyenne du marché. Cependant, le score est sévèrement pénalisé par deux points de vigilance majeurs : une date de contrôle technique totalement incohérente (07/2030) qui jette un doute sur la crédibilité de l'annonce, et une reprogrammation moteur 'Stage 1' qui augmente les risques sur la fiabilité à long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: La reprogrammation 'Stage 1' augmente considérablement les contraintes sur tous les organes (turbo, embrayage, pistons) et réduit la fiabilité à long terme. Points faibles connus (thermostat, tringlerie turbo) à surveiller malgré leur faible gravité d'origine.

📊 AVIS: Un moteur intrinsèquement correct, mais rendu risqué par la modification de puissance. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du thermostat piloté, entraînant une montée en température lente.
• Jeu dans la tringlerie de l'actuateur de turbo (wastegate), causant un bruit de crécelle à la décélération.

Points de vigilance

• Date de validité du CT (07/2030) totalement incohérente. Un CT est valide 2 ans maximum. Cette information est impossible en 2026 et doit être clarifiée de toute urgence.
• Reprogrammation moteur 'Stage 1' : Augmente la puissance mais aussi l'usure du moteur, du turbo et de l'embrayage. L'assurance doit en être informée sous peine de nullité du contrat en cas de sinistre.
• Rappel de sécurité majeur concernant les airbags Takata possible sur ce modèle. La correction en concession doit être prouvée par une facture.
• Prix de vente positionné légèrement en dessous de la cote marché actuelle.

Points forts

• Reprogrammation Stage 1 à 180ch
• Toit ouvrant
• Factures d'entretien disponibles
• Jantes multibranches AMG 18 pouces
• Rail de toit ouvrant et siège passager neufs

À vérifier avant d'acheter

• Surveillez l'aiguille de température d'eau pendant l'essai : elle doit atteindre et se stabiliser à 90°C. Si elle reste bloquée plus bas, le thermostat est défaillant.
• À bas régime, coupez la radio et écoutez attentivement en levant le pied de l'accélérateur. Un bruit de vibration métallique (crécelle) venant de l'avant indique un jeu sur la commande de turbo.
• Testez l'embrayage : en roulant à bas régime sur un rapport élevé (4ème ou 5ème), accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la vitesse n'augmente proportionnellement, l'embrayage patine et est à remplacer (usure accélérée par le Stage 1).
• Demandez à voir les factures d'entretien. Vérifiez si l'huile utilisée est de qualité supérieure pour compenser les contraintes du Stage 1.

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