Fiabilité Mercedes-Benz CLA 220 CDI Fascination 7-G DCT A

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 110680 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Mercedes-Benz CLA 220 CDI de 2013, finition Fascination, avec boîte automatique. Le vendeur signale que le moteur a été remplacé suite à un rappel constructeur et affiche 110 680 km, tandis que la caisse du véhicule totalise 213 678 km. Le véhicule sort d'une révision avec freins neufs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par une incohérence majeure : le kilométrage affiché de 110 680 km ne concerne que le moteur, récemment remplacé. Le châssis et l'ensemble des composants d'usure (boîte, trains roulants, électronique) totalisent en réalité près du double, avec 213 678 km. Bien que le vendeur soit transparent, le prix demandé est très largement supérieur à la valeur d'un véhicule aussi kilométré, annulant le bénéfice du moteur plus récent. L'absence d'historique d'entretien pour le châssis constitue un risque trop important à ce tarif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Le bloc OM651 est connu pour des faiblesses sur sa chaîne de distribution (placée côté boîte, chère à remplacer) et sa pompe à eau. La boîte 7G-DCT et les périphériques ont plus de 213 000 km et nécessitent une vigilance accrue.

📊 AVIS: Un moteur potentiellement rajeuni mais dans un ensemble très kilométré. L'historique d'entretien du châssis est plus important que celui du moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Étirement ou casse de la chaîne de distribution, surtout sur les premières générations.
• Fuites de la pompe à eau pouvant entraîner une surchauffe.
• Défaillance des injecteurs piézoélectriques.
• Usure des actuateurs du turbo à géométrie variable.

Points de vigilance

• Kilométrage châssis élevé : La voiture a 213 678 km. Seul le moteur est plus récent. L'usure de la boîte, suspension, et électronique correspond au kilométrage élevé.
• Historique d'entretien du châssis non mentionné. À 213 000 km, l'absence de factures sur la boîte de vitesse (vidange), les trains roulants ou autres est un risque majeur.
• Prix déconnecté du kilométrage réel. Le tarif est celui d'un véhicule de 150 000 km, pas de plus de 210 000 km.
• Transparence du vendeur sur le remplacement moteur et le kilométrage de la caisse.

Points forts

• Moteur remplacé (110 680 km)
• Finition haut de gamme Fascination
• Grosse révision récente
• Freins avant et arrière neufs
• Intérieur sport AMG

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez attentivement l'arrière du moteur (côté pare-brise). Un bruit de frottement ou de chaîne qui racle est un signe d'usure de la distribution.
• Inspectez la zone de la courroie d'accessoires à la recherche de traces rosées ou blanches, signe d'une fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau).
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou passages de rapports hésitants de la boîte automatique, qui a un kilométrage élevé.
• Vérifiez que le véhicule ne produit pas de fumée anormale à l'accélération, ce qui pourrait indiquer un problème d'injection ou de turbo.

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