Fiabilité Mercedes-Benz C 300 de (plug-in hybride diesel) Break 2019

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 145000 km
• Prix annoncé : 20000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente par un particulier de sa Mercedes C300de Break de fin 2019, achetée neuve. Le véhicule est une première main, avec un kilométrage de 145 000 km. L'entretien a toujours été suivi, avec tous les documents à l'appui. Les pneus ont été récemment changés et un set de jantes avec pneus hiver neufs est inclus.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 79/100. Cette Mercedes C300de est une opportunité rare : c'est une première main avec un historique complet et un niveau d'équipement exceptionnel (toit panoramique, caméra 360, affichage tête-haute). Son prix de 20 000€ est très attractif, bien en dessous de sa cote marché estimée à 25 990€. Le principal point de vigilance est son origine belge, qui impose des démarches d'importation et l'absence de garantie légale (vendeur particulier).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Record de consommation sur autoroute. Silence de fonctionnement exceptionnel pour un diesel. Couple disponible dès 1500 tr/mn.

⚠️ ATTENTION: Usage mixte recommandé (éviter uniquement courtes distances pour l'AdBlue). Le système hybride ajoute une couche de complexité à surveiller (batterie, onduleur). Sur ce kilométrage, une vigilance accrue est de mise.

📊 AVIS: Bloc diesel moderne et très réputé, associé à une hybridation efficiente. La fiabilité à long terme dépendra de l'entretien rigoureux du système de dépollution et de la partie électrique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Le système AdBlue peut se cristalliser en cas d'usage majoritairement urbain.
• Usure prématurée des culbuteurs et arbres à cames sur les premiers modèles (2016-2018), corrigé sur ce millésime 2019.

Points de vigilance

• ✅ Première main avec historique d'entretien complet, un gage de transparence et de suivi.
• ✅ Prix très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et cet équipement.
• ⚠️ Véhicule localisé en Belgique : des démarches et coûts d'importation sont à prévoir (COC, quitus, CT français, etc.).
• ⚠️ Kilométrage évolutif (145 000 km) qui impacte la fiabilité perçue, bien que le moteur soit réputé robuste.
• ⛔ Vente par un particulier sans aucune garantie légale en cas de vice caché.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien complet et papiers disponibles
• Pneus récents
• Set de jantes et pneus hiver neufs inclus
• Version plug-in hybride diesel

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, testez toutes les positions de la suspension pneumatique. Le véhicule doit monter et descendre sans à-coups ni bruits anormaux.
• Essayez le véhicule en mode 100% électrique. La transition vers le moteur thermique doit être fluide et sans secousses.
• Après l'essai, ouvrez le capot et cherchez des traces blanches ou rosées autour du moteur, signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Vérifiez l'historique des entretiens liés au système AdBlue. Des pannes récurrentes peuvent indiquer un problème plus profond que le simple remplissage.

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