Fiabilité Mercedes-Benz A 200 🟢DIESEL 136CV PACK SPORT | TOIT OUVRANT | GPS

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 154649 km
• Prix annoncé : 10950 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mercedes Classe A 200 CDI de 2013, première main en finition sportive. Elle est très bien équipée avec le toit ouvrant panoramique, les phares LED, le GPS et un intérieur semi-cuir. Le véhicule dispose d'un kilométrage certifié par Car-Pass.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est valorisé par un prix très attractif par rapport à sa configuration premium, le statut de première main et le suivi Car-Pass. Le score est toutefois pondéré par la vigilance nécessaire sur la chaîne de distribution de l'OM651 passé 150 000 km et l'importation de Belgique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Très grande robustesse du bloc moteur en lui-même. ⚠️ ATTENTION: Chaîne de distribution située à l'arrière pouvant s'allonger, et pompe à eau fragile. 📊 AVIS: Moteur globalement endurant, mais nécessitant une vigilance sur le bruit au démarrage à froid.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution (située côté boîte de vitesses).
• Fuites potentielles au niveau de la pompe à eau en plastique.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage urbain intensif.

Points de vigilance

• Prix affiché à 10 950€ sans garantie ni contrôle technique (supplément de 800€ requis).
• Véhicule situé en Belgique, nécessitant des démarches d'importation.
• Moteur OM651 : risque connu d'allongement de la chaîne de distribution à ce kilométrage.

Points forts

• Première main
• Kilométrage certifié Car-Pass
• Toit ouvrant panoramique
• Finition Pack Sport
• Vendeur professionnel très bien noté

À vérifier avant d'acheter

• Exiger un démarrage totalement à froid, capot ouvert, pour écouter tout cliquetis ou bruit de chaîne côté habitacle.
• Vérifier l'absence de traces rosâtres (liquide de refroidissement séché) autour de la pompe à eau à l'avant du bloc.
• Contrôler la régularité du ralenti et l'absence de fumée noire lors d'une forte accélération pour valider la santé du FAP.

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