Fiabilité Mazda Tribute v6 2002

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2002
• Kilométrage : 327000 km
• Prix annoncé : 1500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur met en vente son 4x4 Mazda Tribute, précisant que le moteur est fonctionnel mais que la boîte de vitesses automatique est défectueuse, seule la marche arrière fonctionnant. Il ajoute également que les pneus sont à changer.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé et forcé à une note plancher. Le véhicule est non-roulant en raison d'une panne majeure de la boîte de vitesses automatique, un problème connu et critique sur ce modèle. Les coûts de réparation, ajoutés au remplacement obligatoire des pneus, dépassent de plusieurs milliers d'euros la valeur totale du véhicule, même en état de marche. Avec plus de 320 000 km, 5 propriétaires et une origine importée, cet achat représente un risque financier et mécanique maximal.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 10/100

✅ TOP: Le bloc moteur V6 Duratec est réputé robuste, avec une distribution à chaîne conçue pour durer.

⚠️ ATTENTION: La boîte automatique CD4E est le talon d'Achille critique de ce modèle. Sous-dimensionnée, elle casse très fréquemment bien avant 200 000 km. Ici, la panne est confirmée.

📊 AVIS: Moteur endurant, mais accouplé à une transmission fragile qui le rend ici inutilisable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fragilité critique de la boîte automatique CD4E, sous-dimensionnée pour le couple du V6.
• Casse des coussinets de bielle en cas de niveau d'huile bas ou de conduite sportive.
• Défaillance de la pompe à eau (turbine en plastique d'origine).
• Panne du module IMRC gérant les volets d'admission.
• Alternateur difficile d'accès et sujet à la surchauffe.

Points de vigilance

• BOÎTE DE VITESSES HS : Le véhicule est non-roulant. Le coût de remplacement de la boîte automatique est estimé entre 2500€ et 3500€, dépassant la valeur du véhicule.
• Kilométrage extrême : Avec 327 000 km, l'usure généralisée de tous les composants mécaniques et périphériques est à prévoir.
• Pneus à remplacer : Un budget supplémentaire d'environ 400-600€ est à prévoir immédiatement.
• Historique chargé : Le véhicule a eu 5 propriétaires et est une importation, ce qui complique la traçabilité de l'entretien.

Points forts

• Moteur V6 fonctionnel
• Sellerie tout cuir
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Ce véhicule étant non-roulant, une inspection classique est impossible. L'enjeu n'est pas de vérifier le moteur mais d'évaluer le coût de la remise en état.
• Exigez un devis précis pour le remplacement ou la réfection de la boîte de vitesses auprès d'un spécialiste avant toute décision.
• Considérez que ce véhicule est vendu "pour pièces". Toute tentative de réparation engagera des frais très probablement supérieurs à la valeur d'un exemplaire fonctionnel.

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