Fiabilité Mazda mx5 nc 1.8 Elegance Cuir Icon
Scaniscore : 72/100 — TRÈS BON
- Année : 2007
- Kilométrage : 210000 km
- Prix annoncé : 4800 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Mazda MX-5 NC 1.8L 126ch série limitée Icon de 2007 avec 210 000 km. Véhicule suivi avec de nombreux frais récents (embrayage, fluides, roulements) et des modifications orientées pour le plaisir de conduite ou le circuit (pneus semi-slicks, autobloquant, ligne inox, éthanol).
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un très bon niveau grâce à un entretien méticuleux (embrayage, roulements et fluides récents) et une documentation complète (carnet, factures). Le kilométrage élevé pénalise mathématiquement l'indice de santé, mais le prix attractif, très bien placé par rapport à la moyenne du marché, vient compenser ce point de manière justifiée.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: Mécanique japonaise atmosphérique à chaîne très robuste. ⚠️ ATTENTION: Surveiller la consommation d'huile sur ce kilométrage élevé et l'impact de la cartographie éthanol sur la pompe à carburant. 📊 AVIS: Moteur extrêmement sain s'il est bien vidangé.
Défauts connus sur cette motorisation
- Légère surconsommation d'huile sur les très forts kilométrages due à la segmentation ou aux joints de queues de soupapes
Points de vigilance
- Modifications importantes (ligne inox, autobloquant, semi-slicks) suggérant une utilisation très sportive ou sur circuit.
- Pas de rouille perforante mentionnée (maladie typique des MX-5), ce qui est un excellent point.
- Kilométrage élevé demandant une vigilance sur les éléments de suspension et les trains roulants.
Points forts
- Carnet d'entretien et factures présents
- Embrayage neuf et roulements neufs
- Pose d'un pont autobloquant
- Cartographie éthanol économique
- Pneus semi-slicks neufs
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez minutieusement le niveau d'huile à froid
- Testez la fluidité de la boîte de vitesses (le passage de la 2ème est souvent rugueux à froid sur la NC)
- Écoutez les bruits du pont arrière autobloquant (absence de grognement en virage serré)
- Inspectez attentivement les longerons et les bas de caisse pour valider l'absence totale de rouille
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