Fiabilité Mazda MX-5 ND 2.0 SKYACTIV-G 184ch Sélection

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 61000 km
• Prix annoncé : 25750 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mazda MX-5 ND de 2018 en version 2.0L 184ch et finition haute Sélection. Le véhicule, de couleur rouge, affiche 61 000 km et dispose d'un historique d'entretien complet et rigoureux chez Mazda (carnet et factures). Le vendeur, qui se présente comme sérieux, précise que la voiture a toujours été soignée et que le dernier entretien sera effectué pour la vente.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 83/100. Ce véhicule bénéficie d'un moteur 2.0 Skyactiv-G réputé très fiable et d'une présentation irréprochable. Le prix est juste et l'entretien semble complet. Le score est principalement tempéré par l'historique du véhicule : c'est un import qui a connu 4 propriétaires en 8 ans, un point de vigilance notable pour un véhicule plaisir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle du moteur atmosphérique, simple et robuste, avec un agrément sportif (7500 tr/min).

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les périphériques : pompe à eau, condenseur de climatisation exposé aux gravillons, et mécanisme de rétroviseur électrique.

📊 AVIS: Excellent profil moteur. L'un des 4 cylindres les plus fiables du marché, idéal pour un achat plaisir sans soucis majeurs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle de la pompe à eau ou du galet tendeur de courroie accessoires sur les modèles avant 2019.
• Condenseur de climatisation très exposé aux impacts de gravillons, pouvant entraîner des fuites.
• Mécanisme de rétroviseur électrique fragile (pignon plastique).
• Encrassement léger des soupapes d'admission à long terme (spécifique aux moteurs à injection directe).

Points de vigilance

• Moteur 2.0 Skyactiv-G 184ch atmosphérique, l'un des plus fiables de sa génération.
• Historique d'entretien complet documenté par carnet et factures, un gage de sérieux.
• Contrôle technique vierge et très récent (Avril 2026), aucun frais à prévoir à court terme.
• Véhicule importé avec 4 propriétaires précédents. Un nombre élevé qui nécessite de clarifier l'historique et les raisons des changements.

Points forts

• Finition haut de gamme Sélection (cuir, sièges chauffants...)
• Entretien rigoureux avec carnet et factures disponibles
• Contrôle technique vierge de moins de 6 mois
• Batterie récente et pneus en très bon état
• Ligne d'échappement sport COBALT

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, actionnez la climatisation. L'air doit devenir froid rapidement. Si ce n'est pas le cas, le condenseur est peut-être percé, une faiblesse connue.
• Testez le rabattement électrique des rétroviseurs. Tout bruit de cliquetis ou blocage indique une usure du pignon en plastique, un défaut récurrent.
• Inspectez sous le moteur, côté passager, pour déceler d'éventuelles traces de liquide de refroidissement séché (dépôts roses/blancs), signe d'une fuite à la pompe à eau.
• Pendant l'essai routier, montez dans les tours et passez rapidement la 2ème et la 3ème vitesse. La boîte doit être fluide et sans craquements.

Voir toutes les expertises Scanicar