Fiabilité Mazda mx-5 2.0 160 nc rc shizuka

Scaniscore : 74/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 69000 km
• Prix annoncé : 19490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Superbe Mazda MX-5 NC Roadster Coupé 2.0 160ch en série spéciale Shizuka. Elle bénéficie d'une élégante sellerie cuir Havana, de sièges chauffants, d'un GPS, du système Bose et d'un toit rigide électrique, le tout révisé par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent grâce à la fiabilité légendaire de la mécanique Mazda et à un faible kilométrage annuel. Price above market, bien qu'il soit justifié en grande partie par la rareté de la série spéciale Shizuka, la présence d'un toit rigide (RC) et la vente par un professionnel avec révision.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Mécanique atmosphérique d'une fiabilité exemplaire et éprouvée. ⚠️ ATTENTION: Risque de légère consommation d'huile à très fort kilométrage. 📊 AVIS: Un des cabriolets les plus fiables du marché, entretien très simple.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile (gommage des segments) à très fort kilométrage (> 150 000 km)
• Bruit de butée d'embrayage possible
• Usure de la capote (sans objet ici car modèle à toit rigide RC)

Points de vigilance

• Moteur à chaîne extrêmement fiable et robuste.
• S'assurer de l'historique d'entretien précis (carnet/factures non détaillés dans le texte).
• Prix situé dans la fourchette haute du marché.

Points forts

• Série spéciale Shizuka rare et très bien équipée
• Toit rigide escamotable (RC)
• Système audio Bose et sièges chauffants
• Moteur 2.0 160ch très recherché
• Véhicule révisé par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier minutieusement le fonctionnement du toit rigide électrique (fluidité, absence de bruits et grincements)
• Contrôler le niveau d'huile à la jauge avant le démarrage
• S'assurer que les évacuations d'eau autour de l'habitacle ne sont pas bouchées (risque d'infiltration sous les moquettes)
• Vérifier le passage des vitesses à froid (surtout la 1ère et la 2ème), qui peut être accrocheur si la boîte n'est pas vidangée

Voir toutes les expertises Scanicar