Fiabilité Mazda Mazda6 Wagon 2.2L SkyActiv-D 150 BVA6 Dynamique 2017
Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ
- Année : 2017
- Kilométrage : 161780 km
- Prix annoncé : 1000 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Vente aux enchères d'une Mazda6 Wagon 2.2L SkyActiv-D 150ch BVA6 Dynamique de 2017, 161 780 km, diesel, automatique, noire. Vente terminée au prix de 1 000 €. Garantie essentielle de 3 mois incluse. Points signalés : liquide de refroidissement à contrôler, bruit moteur à contrôler, système multimédia à contrôler. Euro 6.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est très bas. Le prix affiché est plus de 90 % sous la moyenne du marché, ce qui constitue un signal d'alerte majeur. Le moteur SkyActiv-D est connu pour sa fragilité et les mentions de bruit moteur et de liquide de refroidissement à contrôler indiquent des problèmes potentiels sérieux. L'absence d'historique détaillé et la présentation sommaire de l'annonce renforcent le risque. Ce véhicule semble être une vente aux enchères avec des frais cachés possibles.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 15/100
Moteur diesel réputé fragile (dilution huile, turbo, injecteurs), état incertain vu les alertes. Un contrôle approfondi par un spécialiste Mazda est indispensable avant toute décision.
Défauts connus sur cette motorisation
- Arbre à cames échappement (pré-2015)
- Dilution huile par gazole et crépine pompe à huile
- Joints injecteurs (rondelles pare-feu cuivre)
- Régulateur/by-pass double turbocompresseur séquentiel
- Vanne EGR, refroidisseur EGR et collecteur admission
Points de vigilance
- Prix très inférieur au marché (1 000 € vs ~12 000 €) : risque d'arnaque ou de frais cachés.
- Bruit moteur à contrôler : possible problème mécanique sérieux.
- Liquide de refroidissement à contrôler : risque de surchauffe ou de fuite.
Points forts
- Garantie essentielle de 3 mois incluse
- 59 photos disponibles
- Motorisation Euro 6
À vérifier avant d'acheter
- Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : un bruit de claquement ou de cliquetis métallique peut indiquer un problème d'arbre à cames ou de chaîne de distribution.
- Vérifiez le niveau d'huile : s'il dépasse le maximum ou présente une odeur de gazole, cela signale une dilution d'huile par le carburant.
- Contrôlez le liquide de refroidissement : un niveau bas ou une couleur trouble peut révéler une fuite ou une surchauffe.
- Observez la fumée à l'échappement au démarrage et à l'accélération : une fumée bleue ou noire excessive indique une usure moteur ou un problème d'injection.
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