Fiabilité MAZDA Mazda2 1.5L e-SKYACTIV G M Hybrid 90ch Exclusive-Line

Scaniscore : 96/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 52628 km
• Prix annoncé : 15490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une MAZDA Mazda2 en finition haut de gamme Exclusive-Line, immatriculée fin décembre 2023. Il s'agit d'un modèle à hybridation légère de 90ch avec boîte manuelle. Le véhicule est vendu par un professionnel et bénéficie encore de la garantie constructeur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore frôle la perfection (96/100) car ce véhicule est une excellente opportunité. Il s'agit d'un modèle très récent (fin 2023) encore sous garantie constructeur, avec un kilométrage standard et une motorisation reconnue pour sa fiabilité exceptionnelle. Le prix est juste et cohérent avec le marché pour cette finition haut de gamme. L'historique disponible et la vente par un professionnel sécurisent l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Fiabilité mécanique exceptionnelle (moteur atmosphérique à chaîne). ⚠️ ATTENTION: Comme tout moteur à injection directe, les trajets exclusivement urbains peuvent à très long terme favoriser l'encrassement des soupapes. 📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa catégorie, conçu pour durer.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement potentiel des soupapes d'admission à très fort kilométrage en usage urbain strict.

Points de vigilance

• Véhicule très récent (fin 2023) encore sous garantie constructeur, un gage de sérénité majeur.
• Vendu par un professionnel avec SIREN vérifié, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Moteur 1.5 Skyactiv-G réputé pour sa fiabilité mécanique exemplaire (atmosphérique, chaîne de distribution).
• Le prix affiché est très compétitif et légèrement en dessous de notre estimation pour ce modèle/finition/kilométrage.

Points forts

• Première mise en circulation 28/12/2023
• Garantie constructeur
• Finition Exclusive-Line
• Rapport d’historique disponible
• Sièges et volant chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, aucun bruit de chaîne ou cliquetis ne doit se faire entendre. Le ralenti doit être parfaitement stable.
• Vérifiez le bon fonctionnement du système i-Stop (Start & Stop) lors de l'essai. Il doit être réactif et sans à-coups.
• Demandez à voir le carnet d'entretien. L'utilisation de l'huile préconisée par Mazda (souvent 0W-20) est un plus pour la longévité du moteur.

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