Fiabilité Mazda CX5 2.0 Essence 165 ch

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 207000 km
• Prix annoncé : 6800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Mazda CX-5 de 2018, motorisation 2.0 essence de 165 ch en boîte automatique, totalisant 207 000 km. Le vendeur indique que le véhicule roule correctement mais que des réparations sont à prévoir : les triangles de suspension et des défauts sur le pare-chocs avant. Le contrôle technique a été effectué.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par le kilométrage très élevé (207 000 km) et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui représente un risque majeur. Cependant, il est contrebalancé par un prix d'appel extrêmement bas, bien en dessous du marché, et par la présence d'un moteur réputé très fiable (Mazda Skyactiv-G). Les frais de remise en état (triangles) sont à prévoir immédiatement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et éprouvé, un des plus fiables de sa génération. Boîte automatique également très robuste.

⚠️ ATTENTION: À 207 000 km, la vigilance porte sur les périphériques (pompe à eau, galet tendeur, condenseur de clim) et l'encrassement potentiel des soupapes (injection directe).

📊 AVIS: Excellent potentiel de durabilité si l'entretien a été suivi, mais le kilométrage impose une inspection rigoureuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut d'étanchéité de la pompe à eau et du galet tendeur sur les modèles 2012-2018.
• Condenseur de climatisation très exposé aux impacts de gravillons, pouvant entraîner des fuites.
• Encrassement des soupapes d'admission à long terme (spécifique à l'injection directe essence).
• Rabattement électrique des rétroviseurs fragile (pignon en plastique).

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (207 000 km), l'usure des composants non-moteur (châssis, électronique) est un risque.
• Réparation sur le train avant (triangles de suspension) requise immédiatement pour passer le prochain CT sans contre-visite.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'absence d'historique à ce kilométrage est un facteur de risque majeur.
• Prix affiché très agressif, significativement inférieur à la cote du marché, même en comptant les réparations.
• Moteur atmosphérique (Skyactiv-G) réputé pour son excellente fiabilité, un atout majeur pour un véhicule à fort kilométrage.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique
• Moteur essence 2.0L 165 ch
• Contrôle technique effectué

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, écoutez près de la courroie d'accessoires (côté passager) : un grincement ou un bruit de roulement peut indiquer un galet tendeur ou une pompe à eau fatigués.
• Activez la climatisation au maximum (froid) : si l'air ne devient pas rapidement froid, le condenseur est probablement percé (panne fréquente).
• À l'arrêt, testez le rabattement électrique des rétroviseurs plusieurs fois. Tout cliquetis ou blocage signale un mécanisme usé.
• Pendant l'essai, soyez attentif à des vibrations ou des bruits de claquement provenant du train avant en passant sur des bosses, cela confirmera l'usure des triangles de suspension.

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