Fiabilité Mazda CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 ch 4x2 Dynamique 5p

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 97250 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Mazda CX-5 de 2019, motorisé par le bloc diesel 2.2L Skyactiv-D de 150 ch en finition Dynamique. Il affiche 97 250 km, dispose d'une boîte manuelle et est vendu par un professionnel à Mérignac avec une garantie de 12 mois. Le véhicule est richement équipé, incluant l'affichage tête haute, la caméra de recul et de nombreux systèmes d'aide à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison du profil de fiabilité très préoccupant du moteur 2.2L Skyactiv-D, connu pour des défaillances critiques. Bien que le prix soit attractif pour un véhicule vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, le risque mécanique intrinsèque est trop élevé et pèse lourdement sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Couple généreux (380 Nm) et agrément de conduite sur long trajet.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique. Ce moteur est connu pour des problèmes graves de dilution d'huile (régénérations FAP), d'usure de joints d'injecteurs et de colmatage de la crépine d'huile, pouvant mener à une casse moteur. Un entretien ultra-rigoureux (vidanges rapprochées avec huile spécifique) et un usage exclusivement routier sont impératifs.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. La garantie 12 mois est indispensable mais ne prévient pas des pannes et immobilisations potentielles.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dilution de l'huile par le gazole lors des régénérations FAP avortées, surtout en ville.
• Colmatage de la crépine de la pompe à huile par des suies et boues, entraînant une chute de pression d'huile et une casse moteur.
• Usure prématurée des joints d'injecteurs (rondelles pare-feu), provoquant une cokéfaction de l'huile.
• Grippage du régulateur du double turbocompresseur.
• Encrassement important du circuit EGR et de l'admission.

Points de vigilance

• Moteur 2.2L Skyactiv-D réputé pour sa fiabilité très problématique (dilution d'huile, colmatage crépine, risque de casse moteur).
• Usage urbain ou petits trajets à proscrire formellement avec cette motorisation pour éviter les pannes graves liées au FAP et à la dilution d'huile.
• Vendu par un grand concessionnaire avec une garantie de 12 mois, un facteur rassurant majeur.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Vendu par un professionnel (Sipa Automobiles)
• Finition Dynamique bien équipée (Affichage tête haute, Caméra de recul, GPS)
• Volant et sièges AV chauffants
• Système de surveillance des angles morts (BSM)

À vérifier avant d'acheter

• Tirez la jauge d'huile à froid : si le niveau dépasse la marque 'X' (au-dessus du maximum), cela signifie que l'huile est dangereusement diluée avec du gazole. C'est un motif de refus d'achat immédiat.
• Exigez l'historique complet des factures de vidange. Elles doivent avoir été faites tous les 15 000 km au maximum (idéalement 10 000 km) avec l'huile 0W-30 ou 5W-30 C3 préconisée. Tout écart est un drapeau rouge.
• Moteur chaud au ralenti, retirez le bouchon de remplissage d'huile. Si un souffle important et constant s'en échappe ('fumée de cigarette'), c'est un signe de fuite des joints d'injecteurs.
• Interrogez précisément le vendeur sur l'usage précédent du véhicule. S'il s'agissait principalement de trajets urbains, le risque de problèmes est démultiplié.

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