Fiabilité MAZDA CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 SELECTION 4X4 BVA6

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 79201 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Mazda CX-5 de 2013, finition haute Selection avec moteur essence 2.0 de 160 ch, transmission intégrale 4x4 et boîte automatique. Le véhicule affiche 79 201 km et est vendu par un professionnel dans le département du Nord.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, un point critique pour un véhicule de 13 ans. Bien que le moteur soit exceptionnellement fiable, le prix demandé est légèrement supérieur à notre estimation du marché et l'annonce est trop minimaliste pour rassurer. Un achat est inenvisageable sans la preuve d'un suivi rigoureux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle, moteur atmosphérique simple et robuste, sans les soucis des petits moteurs turbo.

⚠️ ATTENTION: Périphériques à surveiller (pompe à eau, condenseur de climatisation, rétroviseurs électriques).

📊 AVIS: Excellent choix mécanique, un des meilleurs de sa catégorie si bien entretenu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut d'étanchéité de la pompe à eau sur les modèles 2012-2018.
• Condenseur de climatisation très exposé et sujet aux perforations par gravillons.
• Pignon en plastique du mécanisme de rabattement des rétroviseurs fragile.
• Encrassement modéré des soupapes d'admission à long terme (spécifique à l'injection directe).

Points de vigilance

• Aucune information sur le carnet d'entretien ou les factures. C'est un point bloquant pour un véhicule de cet âge.
• Prix affiché légèrement supérieur à l'estimation du marché pour un modèle sans historique traçable.
• Annonce très peu détaillée, ne mentionnant ni les options, ni l'état des consommables (pneus, freins).
• Moteur 2.0 Skyactiv-G atmosphérique, l'un des plus fiables de sa génération, un atout majeur.

Points forts

• Finition Selection (haut de gamme)
• Transmission intégrale 4x4
• Boîte de vitesses automatique
• Moteur essence réputé fiable
• Faible kilométrage pour l'année

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'efficacité de la climatisation : un air qui n'est pas très froid peut indiquer une fuite au niveau du condenseur, une panne fréquente.
• Testez le rabattement électrique des deux rétroviseurs. Un bruit de cliquetis ou un blocage signale une casse du mécanisme interne.
• Inspectez sous le moteur, côté passager, à la recherche de traces de liquide de refroidissement (couleur rosée/blanche) signalant une fuite de la pompe à eau.
• À l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement de la boîte automatique, les passages de rapport doivent être fluides et sans à-coups.

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