Fiabilité Mazda CX-30 Skyactiv-G 122CH 2019

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 119000 km
• Prix annoncé : 15000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Mazda CX-30 de 2019, motorisation essence micro-hybride Skyactiv-G de 122ch avec boîte automatique. Le véhicule a 119 000 km et dispose de nombreuses options haut de gamme comme la caméra 360, l'affichage tête haute et les sièges chauffants. Le vendeur indique que l'historique d'entretien est disponible via des factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 87/100 est excellent, porté par une motorisation essence atmosphérique réputée pour sa très grande fiabilité (Mazda Skyactiv-G) et un prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché. La présence des factures d'entretien et d'un rapport d'historique renforce la confiance. Le kilométrage, standard pour son âge, n'entame que marginalement la robustesse reconnue de ce moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique ('rightsizing') d'une conception simple et éprouvée, sans turbo, ce qui élimine de nombreuses sources de pannes coûteuses. Distribution par chaîne sans entretien. ⚠️ ATTENTION: Comme tous les moteurs à injection directe, un léger encrassement des soupapes d'admission peut survenir à long terme. Le condenseur de climatisation est également un point à surveiller. 📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, un des meilleurs de sa catégorie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) à long terme
• Condenseur de climatisation exposé et potentiellement fragile
• Pompe à eau et galet tendeur à surveiller sur les modèles plus anciens (moins fréquent sur 2019)

Points de vigilance

• Moteur essence atmosphérique Mazda Skyactiv-G, réputé pour son excellente fiabilité et sa durabilité (distribution par chaîne).
• Prix de vente affiché sous la cote du marché pour un modèle équivalent.
• Historique traçable grâce aux factures et à un rapport d'historique.
• Le condenseur de climatisation est un point faible connu sur cette génération de Mazda, vérifier son bon fonctionnement lors de l'essai.

Points forts

• Factures disponibles
• Rapport d’historique disponible
• Caméra 360
• Sièges et volant chauffants
• Régulateur adaptatif

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, activez la climatisation au maximum : l'air doit devenir froid rapidement. Si ce n'est pas le cas, le condenseur peut être percé, une faiblesse connue.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Aucun claquement ou bruit de chaîne ne doit être audible.
• Testez le rabattement électrique des rétroviseurs. S'ils cliquettent ou se bloquent, le mécanisme interne est une autre faiblesse récurrente sur cette génération de Mazda.
• À vitesse stabilisée (70-90km/h), vérifiez que le moteur tourne rond sans aucun à-coup, signe d'une injection et d'un allumage en bonne santé.

Voir toutes les expertises Scanicar