Fiabilité Mazda 6 Fastwagon 2.2L Skyactiv-D 175ch Selection

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 175824 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Mazda 6 break de 2014, version diesel 2.2 Skyactiv-D de 175ch en finition haute 'Selection'. Elle dispose d'une boîte manuelle et a parcouru environ 176 000 km. Proposée par un vendeur professionnel avec une garantie de 6 mois, elle est richement équipée avec notamment un système audio Bose, un GPS, des sièges en cuir chauffants et un toit ouvrant.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé et plafonné en raison de la fiabilité notoirement fragile du moteur 2.2L Skyactiv-D sur ce millésime 2014. Des avaries critiques (arbre à cames, dilution d'huile) sont documentées et peuvent mener à une casse moteur. En contrepartie, l'annonce présente un véhicule en finition haut de gamme très bien équipé, à un prix correspondant au marché, et surtout vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Cette garantie est le seul élément qui rend cet achat envisageable, en offrant une protection minimale contre les risques mécaniques majeurs connus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Excellent couple et agrément de conduite pour un usage routier. ⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité très compromise sur les versions pré-2015. Risques critiques de casse moteur liés à l'usure de l'arbre à cames, à la dilution de l'huile par le gazole et à l'encrassement de la crépine. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager sans une garantie solide et un historique d'entretien irréprochable prouvant des vidanges très rapprochées. À proscrire pour la ville.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de l'arbre à cames d'échappement (modèles 2012-2014) pouvant entraîner une casse moteur.
• Dilution de l'huile moteur par le gazole lors des régénérations FAP avortées, surtout en usage urbain.
• Encrassement de la crépine de pompe à huile par des suies et des boues, provoquant une chute de pression d'huile.
• Usure des joints d'injecteurs (rondelles pare-feu) causant une contamination de l'huile.
• Encrassement sévère de la vanne EGR et du collecteur d'admission.
• Pannes possibles du régulateur du double turbocompresseur.

Points de vigilance

• Moteur 2.2 Skyactiv-D pré-2015 : Fiabilité très compromise avec des risques avérés de casse moteur (arbre à cames, dilution d'huile). Achat à très haut risque.
• Vendeur professionnel offrant une garantie de 6 mois, un filet de sécurité indispensable sur ce modèle spécifique.
• Finition 'Selection' richement dotée (cuir, toit ouvrant, son Bose), ce qui rend le véhicule agréable au quotidien.
• Usage urbain à proscrire : ce moteur diesel avec FAP est conçu pour de longs trajets. Les parcours courts et répétés aggravent les risques de dilution d'huile.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Finition Selection (haut de gamme)
• Système audio Bose 11 HP
• Sellerie cuir et sièges chauffants
• Toit ouvrant électrique

À vérifier avant d'acheter

• Tirez la jauge d'huile : si le niveau dépasse le repère 'X' (au-dessus du max), cela indique une dilution par le gazole. C'est un signe de danger immédiat.
• Moteur tournant au ralenti, retirez le bouchon de remplissage d'huile : un souffle important ('cafetière') signale une fuite aux joints d'injecteurs.
• Au démarrage à froid, écoutez les premières secondes : un bruit de chaîne ou de claquement métallique peut indiquer un problème de distribution ou de lubrification.
• Exigez l'historique des vidanges. Elles doivent avoir été faites tous les 15 000 km maximum (idéalement 10 000 km) avec l'huile spécifique.

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