Fiabilité Mazda 6 Estate 2.2 SkyActiv-D 184ch Boîte automatique Takumi - Historique complet - Toutes options

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 24900 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Break Mazda 6 en finition haut de gamme Takumi, de 2021 avec seulement 24 900 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec un historique complet en concession Mazda, une révision récente, un contrôle technique vierge et une garantie de 6 mois. Il est présenté comme n'ayant aucun frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison du risque de fiabilité majeur associé au moteur diesel 2.2 SkyActiv-D, connu pour des défaillances critiques (dilution d'huile, colmatage). Malgré une présentation irréprochable, un équipement complet (finition Takumi) et un prix attractif, le profil de risque mécanique sur ce moteur, surtout avec un si faible kilométrage annuel suggérant un usage inadapté, est trop élevé pour être ignoré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Agrément de conduite élevé, couple généreux. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité très critiquée. Risque majeur de dilution de l'huile par le gazole sur les trajets courts, menant au colmatage de la crépine et à la casse moteur. Surveillance du niveau d'huile (marque 'X' sur la jauge) impérative. 📊 AVIS: Moteur à très haut risque, Points de vigilance majeurs pour un usage majoritairement urbain ou pour de courts trajets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de l'arbre à cames (surtout pré-2015)
• Dilution de l'huile par le gazole (régénérations FAP avortées)
• Colmatage de la crépine de pompe à huile
• Défaillance des joints d'injecteurs
• Encrassement du système d'admission et de la vanne EGR
• Défaillance du régulateur du double turbocompresseur

Points de vigilance

• Moteur 2.2 SkyActiv-D à la fiabilité très problématique (score 45/100), risque élevé de dilution d'huile et de casse moteur.
• Très faible kilométrage annuel (~5000 km/an), un usage potentiellement urbain et inadapté qui aggrave les risques sur ce moteur diesel.
• Déjà en troisième main à 5 ans et 25 000 km, ce qui est inhabituel et demande clarification.

Points forts

• Historique complet concessionnaire MAZDA
• Garantie 6 mois
• Finition Takumi toutes options
• Révision AVRIL 2026
• Contrôle technique MARS 2026 VIERGE

À vérifier avant d'acheter

• Tirez la jauge d'huile à froid : si le niveau dépasse la marque 'X' (au-dessus du Full), l'huile est dangereusement diluée par le gazole, c'est un motif de refus.
• Questionnez précisément le vendeur sur les types de trajets effectués par les anciens propriétaires. Une utilisation majoritairement urbaine est un signal d'alarme pour ce moteur.
• Exigez l'historique des vidanges. Elles doivent avoir été faites tous les 10 000-15 000 km maximum avec une huile spécifique (0W-30 ou 5W-30 C3).
• Moteur chaud, retirez le bouchon de remplissage d'huile : un souffle excessif peut indiquer une fuite aux joints d'injecteurs.

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