Fiabilité MAZDA 6 ELEGANCE 2.0 MZR 147 ch - BOITE AUTOMATIQUE

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 185200 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Mazda 6 de 2009, finition Elegance, avec un moteur essence 2.0 MZR de 147ch couplé à une boîte automatique. Le véhicule totalise environ 185 200 km, dispose d'un suivi d'entretien complet et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 79/100, classant ce véhicule comme une très bonne opportunité. Ce score élevé est principalement dû à un prix de vente (4 490 €) très nettement inférieur à sa moyenne de marché (5 945 €) et à une transparence exemplaire (carnet et factures disponibles). La robustesse reconnue du moteur 2.0 MZR compense en partie le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et éprouvé, doté d'une chaîne de distribution très durable.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller une éventuelle consommation d'huile et écouter les bruits de cliquetis du collecteur d'admission.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement robuste, mais dont la longévité dépendra de la rigueur de l'entretien passé. Le kilométrage impose une vigilance accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des volets de turbulence du collecteur d'admission (swirl flaps) pouvant causer un cliquetis au ralenti.
• Consommation d'huile pouvant apparaître à fort kilométrage (>150 000 km) en cas d'entretien laxiste.
• Encrassement de la vanne EGR et du boîtier papillon.
• Faiblesse occasionnelle des bobines d'allumage.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif : affichée à 4 490 €, soit environ 25% sous la moyenne du marché (5 945 €).
• ✅ Historique limpide : le vendeur mentionne un carnet d'entretien et des factures disponibles, un gage de transparence majeur.
• ✅ Moteur à chaîne : le moteur 2.0 MZR est équipé d'une chaîne de distribution, évitant le coût d'un remplacement périodique de courroie.
• ⚠️ Kilométrage élevé : avec plus de 185 000 km, une inspection approfondie de l'usure générale et des pièces comme les amortisseurs ou la boîte de vitesses est nécessaire.
• ⚠️ Erreur dans l'annonce : la fiche technique mentionne "Mazda 3" alors qu'il s'agit clairement d'une Mazda 6. C'est une erreur de saisie à signaler mais sans gravité.

Points forts

• Garantie 3 mois moteur & boîte
• Suivi d'entretien complet
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique à jour

À vérifier avant d'acheter

• Capot ouvert, au ralenti, écoutez attentivement le haut du moteur côté droit (collecteur d'admission). Un bruit de cliquetis plastique/métallique signale une usure des volets de turbulence (swirl flaps), un point faible connu.
• Avant de démarrer, vérifiez la jauge à huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé, problématique à ce kilométrage.
• Lors de l'essai, après que le moteur soit chaud, effectuez une franche accélération (ex: en sortie de rond-point). Une fumée bleutée à l'échappement trahit une consommation d'huile.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de 'P' à 'D' puis 'R'. La boîte doit engager les rapports sans à-coup violent. Un choc important peut signaler une usure avancée.

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